[實(shí)用新型]高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與四架機(jī)組聯(lián)合構(gòu)成的組合機(jī)組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020645477.2 | 申請日: | 2010-12-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201921884U | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 滕學(xué)峰 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B13/00 | 分類號(hào): | B21B13/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150113 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速 線材 軋機(jī) 機(jī)組 聯(lián)合 構(gòu)成 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高速線材精軋機(jī)組合機(jī)組,屬于軋制線材設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,軋鋼廠采用十架高速線材精軋機(jī)組軋制線材,因十架高速線材精軋機(jī)組是由十架高速線材精軋機(jī)串聯(lián)組合構(gòu)成的,因此在使用中存在以下問題:一、加大了機(jī)組的安裝難度,延長了機(jī)組的安裝周期;二、當(dāng)十架高速線材精軋機(jī)組中的任意一架軋機(jī)需要更換備件時(shí),需要整個(gè)機(jī)組停止作業(yè)方能更換,不僅降低了生產(chǎn)效率,縮短了使用壽命,同時(shí)還提高了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與四架機(jī)組聯(lián)合構(gòu)成的組合機(jī)組,以解決軋鋼廠采用十架高速線材精軋機(jī)軋制線材存在機(jī)組整體安裝難度大、安裝周期長、備件不易更換、生產(chǎn)效率低、使用壽命短、生產(chǎn)成本高的問題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與四架機(jī)組聯(lián)合構(gòu)成的組合機(jī)組包括高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組、高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組和過渡導(dǎo)槽;高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組二者的軋制中心線在同一直線上,過渡導(dǎo)槽設(shè)置在高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組之間,過渡導(dǎo)槽的兩端分別與高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組及高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組可拆卸連接,由高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組和高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組構(gòu)成分體式機(jī)組。
本實(shí)用新型的有益效果是:一、本實(shí)用新型將現(xiàn)有的十架高速線材精軋機(jī)組分成兩個(gè)獨(dú)立部分,每部分機(jī)組獨(dú)立傳動(dòng),提高了機(jī)組的使用壽命;二、本實(shí)用新型能減少更換軋機(jī)備件次數(shù),消耗備件量降低,提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本;三、降低了高速線材軋機(jī)組的安裝難度,縮短了安裝周期。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖,圖2是圖1的A部放大圖,圖3是圖1的B部放大圖,圖4是圖1的俯視圖(圖中→表示軋制方向),圖5是圖4的C部放大圖,圖6是圖4的D部放大圖,圖7是分體式機(jī)組中的單架高速線材精軋機(jī)的左視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式一:結(jié)合圖1~圖6說明,本實(shí)施方式的高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組與四架機(jī)組聯(lián)合構(gòu)成的組合機(jī)組包括高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1、高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2和過渡導(dǎo)槽3;高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1與高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2二者的軋制中心線4在同一直線上,過渡導(dǎo)槽3設(shè)置在高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1與高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2之間,過渡導(dǎo)槽3的兩端分別與高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1及高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2可拆卸連接(本實(shí)施方式中采用螺栓連接),由高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1和高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2構(gòu)成分體式機(jī)組。
具體實(shí)施方式二:結(jié)合圖1~圖7說明,本實(shí)施方式中的分體式機(jī)組中的單架高速線材精軋機(jī)中的兩根軋輥相對于高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1及高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2二者的軋制中心線4對稱設(shè)置,該單架高速線材精軋機(jī)中的每根軋輥的徑向中心線的延長線交于高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1與高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2二者的軋制中心線4上,且該單架高速線材精軋機(jī)中的每根軋輥的徑向中心線的延長線與交于高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1及高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2二者的軋制中心線4的豎向中心線5之間的夾角α為45°。本實(shí)施方式的技術(shù)方案與具體實(shí)施方式一的技術(shù)方案組合構(gòu)成頂角45°重型無扭軋機(jī),通過高速線材精軋機(jī)六架機(jī)組1和高速線材精軋機(jī)四架機(jī)組2的連續(xù)微張力軋制,將上游軋機(jī)輸送的的軋件軋制成(光面或螺紋面)的成品線材。
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