[實用新型]摩托車上的電噴發動機進氣管

無效

• 申請號: 201020645166.6
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN201865817U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 李丹平
• 申請（專利權）人: 寧波科達制動器制造有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02D9/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種摩托車上的電噴發動機進氣管，包括管體(4)，所述的管體(4)的一端為與電噴發動機節氣門連接的連接端，另一端為與引擎進氣門連接的連接端，其特征在于：所述的管體(4)上還設有能安裝噴油嘴的噴油嘴座裝置和能安裝電子控制單元的電子控制座裝置，所述的噴油嘴座裝置與管體(4)的內腔相通，所述的電子控制座裝置也與管體(4)的內腔相通。

2.根據權利要求1所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的噴油嘴座裝置為噴油嘴固定凸臺(1)，所述的噴油嘴固定凸臺(1)位于與電噴發動機節氣門連接的連接端的管體(4)的外管壁上，所述的噴油嘴固定凸臺(1)上具有與管體(4)內腔相通的第一通孔(3)。

3.根據權利要求2所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的噴油嘴固定凸臺(1)與進氣管的管體(4)為一個整體。

4.根據權利要求2所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的噴油嘴固定凸臺(1)上具有安裝噴油嘴的兩個第一螺紋孔(2)，所述的兩個第一螺紋孔(2)對稱分布在第一通孔(3)的兩側。

5.根據權利要求1所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的電子控制座裝置為電子控制單元固定凸臺(5)，所述的電子控制單元固定凸臺(5)位于管體(4)的外管壁上，所述的電子控制單元固定凸臺(5)上具有與管體(4)內腔相通且能插裝電子控制單元的第二通孔(6)；所述的電子控制單元固定凸臺(5)的旁邊還設有小凸臺(8)，所述的小凸臺(8)上具有一個固定電子控制單元的第二螺紋孔(7)。

6.根據權利要求5所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的電子控制單元固定凸臺(5)與進氣管的管體(4)為一個整體。

7.根據權利要求5所述的摩托車上的電噴發動機進氣管，其特征在于：所述的小凸臺(8)與進氣管的管體(4)為一個整體。