[實(shí)用新型]摩托車后貨架無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020644405.6 | 申請(qǐng)日： | 2010-12-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201890303U | 公開（公告）日： | 2011-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 甘松濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62J7/04 | 分類號(hào)： | B62J7/04 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所 50210 | 代理人： | 賀珠平 |
| 地址： | 400039 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩托車 貨架 | ||
1.一種摩托車后貨架，包括一U形主管（1）和對(duì)稱固定在主管下側(cè)的兩根支撐管（2），在靠近主管（1）的后部設(shè)有用于承載貨物的縱管和橫管，兩根支撐管（2）的下側(cè)面分別固定有腳踏板連接座（3），其特征在于：所述主管（1）的兩前端均向下方彎曲延伸并分別焊接在兩根支撐管（2）的上側(cè)面，所述兩根支撐管（2）的后端均向上彎曲并分別焊接在主管（1）的下側(cè)面，支撐管（2）的兩個(gè)前端均被壓成扁平狀并開有用于裝配車架的安裝槽孔（4），兩根支撐管（2）的前端之間構(gòu)成用于與車架定位裝配的開襠。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車后貨架，其特征在于：所述主管（1）與位于其下側(cè)的兩根支撐管（2）之間分別焊接固定有一根加強(qiáng)管（5a），兩根加強(qiáng)管的內(nèi)側(cè)分別焊接一根連接管（5b），兩根連接管（5b）具有同一軸心線，兩根連接管（5b）之間焊接有一安裝板（5c）。
3.按照權(quán)利要求2所述的摩托車后貨架，其特征在于：所述安裝板（5c）的兩端均設(shè)有支耳，安裝板（5c）通過兩端的支耳與連接管（5b）焊接固定。
4.按照權(quán)利要求1所述的摩托車后貨架，其特征在于：所述主管（1）的平直段（1a）與主管（1）前端的彎曲延伸段（1b）之間具有一向前下方傾斜的扶手段（1c）。
5.按照權(quán)利要求4所述的摩托車后貨架，其特征在于：主管的扶手段（1c）與主管的平直段（1a）之間的夾角為8°～10°。
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