[實用新型]智能冷藏運輸車有效
| 申請號: | 201020644328.4 | 申請日: | 2010-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN201961121U | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發明(設計)人: | 付雄新;周受欽 | 申請(專利權)人: | 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/32 | 分類號: | B60H1/32;B60R16/023;G08C17/02 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 劉抗美;周惠來 |
| 地址: | 518000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 冷藏 運輸車 | ||
1.一種智能冷藏運輸車,包括前后相連的一車頭以及一車廂,所述車廂內部設置有冷藏儲物空間,其特征在于,所述冷藏運輸車上還設置有一動力制冷混合裝置,所述動力制冷混合裝置包括依次連接的一液化氣瓶、一汽化器、一混合器和一氣體發動機,還包括設置于所述車廂內的一風機和一風道,所述風道與所述冷藏儲物空間相連通,所述液化氣瓶中裝有液化燃料,所述液化燃料從所述液化氣瓶中釋放至所述汽化器中汽化,汽化后的燃料進入所述混合器中與空氣混合后輸送給所述氣體發動機,所述汽化器中的燃料汽化過程釋放的冷能通過所述風機引入所述風道后進入所述冷藏儲物空間,進而促進所述冷藏儲物空間內氣體循環,以達到冷藏效果。
2.根據權利要求1所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述液化氣瓶與所述汽化器之間還連接有一控制閥。
3.根據權利要求1所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述車頭上設置有一駕駛艙,所述動力制冷混合裝置還包括一產生溫度值信號的溫度傳感器以及一比較所述溫度值信號后控制所述風機轉速的智能控制器,所述智能控制器設置在所述駕駛艙內,所述智能控制器與所述風機相連,所述溫度傳感器設置在所述冷藏儲物空間內。
4.根據權利要求3所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述智能控制器包括電性連接的一無線通訊模塊以及一控制處理模塊,所述控制處理模塊與所述風機相連,所述控制處理模塊內儲存有所述標準溫度值,所述無線通訊模塊接收所述溫度值信號并傳送至所述控制處理模塊,所述控制處理模塊將所述溫度值信號與所述標準溫度值進行比較產生所述控制信號。
5.根據權利要求4所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述智能冷藏運輸車還包括一遠程控制終端,所述控制處理模塊控制所述風機并產生風機運行情況信號,所述液化氣瓶產生剩余燃料信號,所述氣體發動機產生運行參數信號,所述智能控制模塊接收所述溫度值信號、剩余燃料信號以及運行參數信號,所述無線通訊模塊將所述風機運行情況信號、溫度值信號、剩余燃料信號以及運行參數信號傳輸至所述遠程控制終端以實現遠程監控。
6.根據權利要求5所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述無線通訊模塊與所述遠程控制終端之間的通訊模式為射頻RF、WLAN、GPRS、CDMA或3G。
7.根據權利要求1所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述液化燃料為液化天然氣。
8.根據權利要求7所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述的氣體發動機為天然氣發動機。
9.根據權利要求1所述的智能冷藏運輸車,其特征在于,所述的液化氣瓶為雙層真空屏蔽的低溫儲液罐。
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