[實(shí)用新型]電控硅油離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020643794.0
• 申請日: 2010-12-03
• 公開（公告）號: CN201874662U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任海波;宋長榮;王吉
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林龍山有機(jī)硅有限公司
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12;F16D35/00
• 代理公司: 吉林市達(dá)利專利事務(wù)所 22102
• 代理人: 楊天休

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及硅油離合器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體的說是一種電控硅油離合器。

背景技術(shù)

硅油離合器是應(yīng)用在汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，安裝在發(fā)動機(jī)與風(fēng)扇動力傳遞之間的部件，其功能是實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與風(fēng)扇之間動力傳遞過程的結(jié)合或脫開。但是，目前所使用的硅油離合器，存在如下缺點(diǎn)和不足：

1、硅油離合器的結(jié)合或脫開，是依靠一個(gè)安裝在離合器前端由雙金屬片制成的溫度傳感器來實(shí)現(xiàn)的。其工作原理是溫度傳感器通過感知由前方散熱器吹來的熱風(fēng)的溫度來判斷冷卻水的溫度，從而產(chǎn)生機(jī)械變形達(dá)到控制離合器結(jié)合或脫開的目的。由于熱風(fēng)溫度與冷卻水溫度之間的關(guān)系受很多因素影響，所以這種離合器不能進(jìn)行較為精確的控制。

2、雙金屬片溫度傳感器機(jī)械變形速度比較慢，所以離合器結(jié)合或打開的過程所需要的時(shí)間比較長。

3、由于上述原因，為保證發(fā)動機(jī)安全工作，離合器在進(jìn)行熱風(fēng)溫度設(shè)定時(shí)只能提前結(jié)合和滯后脫開，降低了發(fā)動機(jī)工作的經(jīng)濟(jì)性，并產(chǎn)生更多噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、控制精確快速、能有效降低發(fā)動機(jī)油耗和噪聲的電控硅油離合器。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：

這種電控硅油離合器，包括與發(fā)動機(jī)風(fēng)扇輸出軸連接的主動軸、固定連接在主動軸上的主動齒盤；與風(fēng)扇固定連接的被動盤、被動盤上的被動齒盤；被動盤內(nèi)固定的隔板、隔板與被動盤之間的硅油儲油腔以及隔板上的出油孔，特點(diǎn)是在被動盤的硅油儲油腔內(nèi)固定連接有旋轉(zhuǎn)電磁鐵，旋轉(zhuǎn)電磁鐵的閥片與出油孔接觸連接，打開或關(guān)閉出油孔；旋轉(zhuǎn)電磁鐵的電磁線圈經(jīng)集電環(huán)與電控電路電連接。

電控電路中裝有溫度傳感器，溫度傳感器安裝在汽車的散熱器上。

這種電控硅油離合器，結(jié)構(gòu)簡單合理，可選用現(xiàn)有的原材料和通用電子器件，并采用常規(guī)的工藝加工制作，容易實(shí)施。具有結(jié)構(gòu)簡單、控制精確快速、能有效降低發(fā)動機(jī)油耗和噪聲等優(yōu)點(diǎn)，具有實(shí)用和推廣價(jià)值。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1主動軸，2主動齒盤，3被動盤，4被動齒盤，5隔板，6硅油儲油腔，7出油孔，8旋轉(zhuǎn)電磁鐵，9閥片，10電磁線圈，11集電環(huán)，12電控電路，13主動軸法蘭盤，14連接導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參照附圖，這種電控硅油離合器，由可以與發(fā)動機(jī)風(fēng)扇輸出軸連接的主動軸1、固定連接在主動軸上的主動齒盤2；可以與風(fēng)扇固定連接的被動盤3、被動盤上的被動齒盤4；被動盤內(nèi)固定的隔板5、隔板上的出油孔7以及隔板與被動盤之間的硅油儲油腔6組成。在被動盤的硅油儲油腔內(nèi)固定連接有旋轉(zhuǎn)電磁鐵8，旋轉(zhuǎn)電磁鐵的閥片9與出油孔接觸連接，打開或關(guān)閉出油孔。旋轉(zhuǎn)電磁鐵的電磁線圈10經(jīng)連接導(dǎo)線14、集電環(huán)11與電控電路12電連接。電控電路中裝有溫度傳感器，溫度傳感器安裝在汽車散熱器上(屬常規(guī)通用技術(shù)，圖中省略)。

工作時(shí)，主動軸上的主動軸法蘭盤13與發(fā)動機(jī)風(fēng)扇輸出軸連接，被動盤與風(fēng)扇連接，主動齒盤與被動齒盤之間依靠硅油粘度所產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩。硅油儲油腔與主動齒盤和被動齒盤之間，設(shè)有一個(gè)用閥片打開或關(guān)閉的出油孔。當(dāng)主動軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果閥片關(guān)閉出油孔，主動齒盤與被動齒盤之間沒有或很少硅油，則被動盤轉(zhuǎn)速很低；如果閥片打開出油孔，硅油注入主動齒盤與被動齒盤之間，在摩擦力的作用下主動盤帶動被動盤轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)裝溫度傳感器的電控電路，安裝在汽車的散熱器上，當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，電控電路輸出24V電壓，通過集電環(huán)使旋轉(zhuǎn)電磁鐵的電磁線圈得電，旋轉(zhuǎn)電磁鐵帶動閥片轉(zhuǎn)動一定角度將出油孔打開。當(dāng)冷卻水溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，電控電路使旋轉(zhuǎn)電磁鐵斷電，旋轉(zhuǎn)電磁鐵帶動閥片反向轉(zhuǎn)動一定角度將出油孔關(guān)閉。

本實(shí)用新型申請人按實(shí)施例，實(shí)施這種電控硅油離合器。經(jīng)內(nèi)部試用顯示，這種電控硅油離合器與普通硅油離合器相比，由于可以直接的測量冷卻水的溫度，同時(shí)離合器中采用旋轉(zhuǎn)電磁鐵控制硅油進(jìn)出主動齒盤與被動齒盤之間，使離合器的結(jié)合或脫開控制的十分精確和快速，風(fēng)扇從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速所用的時(shí)間僅為6-8秒。因?yàn)榭刂凭_風(fēng)扇工作時(shí)間短，所以有效的降低了發(fā)動機(jī)的油耗和噪聲，受到試用單位的好評。