[實用新型]一種新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成

無效

• 申請號: 201020643674.0
• 申請日: 2010-12-06
• 公開（公告）號: CN201999054U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 胡兵
• 申請（專利權）人: 沙市久隆汽車動力轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/06
• 分類號: B62D3/06
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 陳德斌

技術領域

本實用新型涉及一種新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成，屬汽車轉向器配件技術領域。

背景技術

循環球式動力轉向器轉向螺桿總成均由轉向螺桿、扭桿、輸入軸、閥套及相關聯接部件構成。因轉向螺桿總成是動力轉向器總成的核心部件，是保證動力轉向器各項性能指標的重要元件，故在設計動力轉向器時，轉向螺桿總成的結構至關重要。通常的設計中，是將扭桿壓入轉向螺桿中，扭桿穿過轉向螺桿內孔，再用焊接的方式固定轉向螺桿與扭桿，焊接后再退火處理，然后清洗螺桿和扭桿（參見附圖1）；此種結構雖然有其優點，但零件加工及裝配工藝相對復雜，轉向螺桿承載能力有限，并且裝配前需進行轉向螺桿與扭桿的配磨、選配。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種轉向螺桿與扭桿之間采用花鍵過盈連接，以解決現有采用焊接固定轉向螺桿與扭桿，導致零件加工及裝配工藝相對復雜，轉向螺桿承載能力有限，并且裝配前需進行轉向螺桿與扭桿的配磨、選配問題的新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：

一種新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成，它由轉向螺桿、扭桿、輸入軸、閥套構成，其特征在于：轉向螺桿的大頭端內裝有閥套，閥套一側的轉向螺桿內設置有內花鍵，扭桿一端的端頭設置有外花鍵，扭桿通過閥套插裝在轉向螺桿的大頭端內，扭桿與轉向螺桿通過內花鍵和外花鍵壓裝連接，扭桿的另一端裝有輸入軸。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

該新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成直接在大端加工內花鍵，扭桿一端的端頭設置有外花鍵，扭桿與轉向螺桿通過花鍵連接，使得加工工藝簡單化，扭桿直接采用縱切車工藝一遍加工完成；并且將現有的空心轉向螺桿變為實心轉向螺桿，提高了轉向螺桿承載強度，使扭桿長度有所縮短，節約了原材料成本。解決了現有采用焊接方式固定轉向螺桿與扭桿，導致零件加工及裝配工藝相對復雜，轉向螺桿承載能力有限，并且裝配前需進行轉向螺桿與扭桿的配磨、選配的問題。

附圖說明：

圖1為現有循環球動力轉向器轉向螺桿總成的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成的剖視結構示意圖。

圖中：1、轉向螺桿，2、扭桿，3、輸入軸，4、閥套，5、內花鍵，6、外花鍵。

具體實施方式：

該新型循環球動力轉向器轉向螺桿總成由轉向螺桿1、扭桿2、輸入軸3、閥套4構成，轉向螺桿1的大頭端內裝有閥套4，閥套4一側的轉向螺桿1內設置有內花鍵5，扭桿2一端的端頭設置有外花鍵6，扭桿2通過閥套4插裝在轉向螺桿1的大頭端內，扭桿2與轉向螺桿1通過內花鍵5和外花鍵6壓裝連接，扭桿2的另一端裝有輸入軸3（參見附圖2）。

本實用新型的轉向螺桿1與扭桿2采用花鍵壓裝結構進行聯結，轉向螺桿1的螺旋彈道部分變為實心體，增加了強度，扭桿2的長度有所縮短，節約了原材料成本。扭桿2可采用縱切車工藝一遍加工完成，簡化了工藝流程，同時也使轉向螺桿1與扭桿2的裝配工藝簡單，總成裝配時，轉向螺桿1與扭桿2采用帶位移及壓力顯示的壓力機進行壓裝，將轉向螺桿1固定在底座上，用專用附具固定扭桿2，將扭桿2頭部的外花鍵6直接壓入轉向螺桿1的內花鍵5即可。