[實用新型]空心導軌直線度檢測裝置

有效

• 申請號: 201020643140.8
• 申請日: 2010-12-06
• 公開（公告）號: CN201876231U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 王四新
• 申請（專利權）人: 蘇州塞維拉上吳電梯軌道系統有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種電梯導軌的檢測設備，尤其涉及一種空心軌的直線度檢測裝置。

背景技術

電梯導軌是升降電梯的重要配件，電梯通過沿導軌上下滑動實現平穩的垂直升降。常見的為一種開口型的空心導軌1，如圖1所示，包括一對平行的導軌邊11和和連接這一對導軌邊的導向邊12，每個導向邊11的端部均連接有一個支承邊13。支承邊13通過螺栓固定在建筑物上。用于電梯升降的導軌加工精度要求都很高。導向邊12的外頂面和導軌邊11的直線度是評價導軌質量好壞的標準。目前的檢測方法是通過分兩次拉線來分別檢驗其直線度，檢測效率低下，較耗費時間，不利于流水線批量檢測。

發明內容

本實用新型目的是：針對現有技術的不足，提供一種空心導軌直線度檢測裝置，能一次性檢測導向邊的外頂面和導軌邊的直線度，檢測方便快捷，檢測效率高，方便流水線生產。

本實用新型的技術方案是：一種空心導軌直線度檢測裝置，包括檢測平臺和設置在檢測平臺下方的支撐架，所述檢測平臺的截面呈L型，包括互相垂直的檢測側平面和檢測上平面，所述檢測平臺固定在支撐架上。

進一步的，所述的一種空心導軌直線度檢測裝置的檢測平臺上設置有若干螺孔，通過螺釘將檢驗平臺固定在支撐架上。

進一步的，所述的一種空心導軌直線度檢測裝置的支撐架的截面呈直角三角形，所述支撐架包括一塊設置有長腰孔的背板，所述背板和支撐架的上表面是直角三角形的兩條直角邊。

本實用新型的優點是：本裝置結構設計簡單合理，能實現空心導軌直線度檢測，既省時又省力，有效提高檢測效率，方便流水線生產，提高產品質量。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為開口型的空心導軌的結構示意圖；

圖2為本實用新型的空心導軌直線度檢測裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型的空心導軌直線度檢測裝置的檢測平臺的俯視圖；

圖4為本實用新型的空心導軌直線度檢測裝置的背板的示意圖。

其中：1?空心導軌；11?導軌邊；12?導向邊；13?支承邊；2?檢測平臺；21?檢測側平面；22?檢測上平面；23?螺孔；3?支撐架；31?背板；32?長腰孔。

具體實施方式

實施例：如圖2所示的一種空心導軌直線度檢測裝置，包括檢測平臺2和支撐架3，檢測平臺2的截面呈L型，包括互相垂直的檢測側平面21和檢測上平面22，所述檢測平臺2固定在支撐架3的上表面上。檢測平臺2上設置有若干螺孔23，支撐架3的上表面上也設置有若干和螺孔23對應的支撐架螺孔，通過螺釘將檢測平臺和支撐架3固定在一起。支撐架3的截面呈直角三角形，從而可以更牢固。支撐架3包括一塊設置有長腰孔32的背板31，背板31和支撐架3的上表面是直角三角形的兩條直角邊。通過穿過長腰孔32的螺釘將背板固定在其他裝置上或墻上。

空心導軌1放置在檢測上平面22上，看空心導軌的導軌邊11與檢測上平面22之間的間隙，以之間隙的大小來判斷空心導軌的導軌邊11的直線度，空心導軌與檢測上平面22之間的間隙越小說明空心導軌的導軌邊的直線度越好。讓空心導軌導向邊12與檢測側平面21貼緊，看空心導軌的導向邊12與檢測側平面21之間的間隙，以之間隙的大小來判斷空心導軌的導向邊12的直線度，空心導軌與檢測側平面21之間的間隙越小說明空心導軌的導向邊12的直線度越好。從而可以一次性檢測導向頂面和導向側面的直線度。

以上所述，僅為本實用新型的優選實施例，并不能以此限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求及說明書內容所作的簡單的變換，皆應仍屬于本實用新型的保護范圍。