[實用新型]一種柴油機調(diào)速連接桿無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020643023.1 | 申請日： | 2010-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN201884131U | 公開（公告）日： | 2011-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李偉彪;李寧;區(qū)金銓;何志強;歐陽可活 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州柴油機廠股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D1/04 | 分類號： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 李柏林 |
| 地址： | 510371 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油機 調(diào)速 連接 | ||
1.一種柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：包括連接桿套筒(1)，所述連接桿套筒(1)兩端分別設(shè)有與之固定連接的左端蓋(2)和右端蓋(3)，所述左端蓋(2)和右端蓋(3)間設(shè)有頂住左右兩端頭的彈簧(4)，所述連接桿套筒(1)內(nèi)設(shè)有推桿(5)，所述推桿(5)上設(shè)有止推端頭(6)，所述止推端頭(6)置于右端蓋(3)與彈簧(4)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：所述左端蓋(2)和右端蓋(3)與所述連接桿套筒(1)間采用螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：所述左端蓋(2)上固定連接有搖臂連接桿(7)，所述搖臂連接桿(7)在與左端蓋(2)連接端分別設(shè)有六角螺母(8)和雙耳止動墊圈(9)，所述搖臂連接桿(7)上還設(shè)有搖臂連接軸承(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：所述搖臂連接桿(7)與左端蓋(2)間采用螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：所述止推端頭(6)與連接桿套筒(1)間采用間隙配合，所述止推端頭(6)可沿連接桿套筒(1)內(nèi)壁滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機調(diào)速連接桿，其特征在于：所述推桿(5)上固定連接有輸出臂連接軸承(11)。
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