[實(shí)用新型]軸端外螺紋修整裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020641356.0
• 申請(qǐng)日: 2010-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN201889561U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金九如;茆義巍;仲志全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇飛船股份有限公司
• 主分類號(hào): B23G1/04
• 分類號(hào): B23G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種切削加工螺紋的裝置，具體地講，本實(shí)用新型涉及一種軸端外螺紋修整裝置。

背景技術(shù)

機(jī)械設(shè)備中常見軸端設(shè)有外螺紋的零件，例如汽車主驅(qū)動(dòng)齒輪軸的軸端設(shè)有M45×1.5mm的外螺紋。此種螺紋外露結(jié)構(gòu)的零件在生產(chǎn)工序流轉(zhuǎn)過程中易被碰傷、碰毛，其結(jié)果直接降低軸端外螺紋的連接質(zhì)量。為了消除上述庇點(diǎn)，有必要對(duì)軸端外螺紋進(jìn)行修整，盡可能地避免損失。目前，工程中有兩種技術(shù)可實(shí)現(xiàn)軸端外螺紋修復(fù)，一種是通過磨削實(shí)現(xiàn)修整，另一種用標(biāo)準(zhǔn)件板牙作套絲處理。上述兩種外螺紋修整技術(shù)十分成熟，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。但是，磨削外螺紋技術(shù)以價(jià)格昂貴的專用磨床為基本技術(shù)條件，此項(xiàng)技術(shù)修整質(zhì)量好，但生產(chǎn)效率差，僅適合高、精的軸端外螺紋修整，所以說應(yīng)用具有很大的局限性。用標(biāo)準(zhǔn)件板牙套絲修整外螺紋比較簡(jiǎn)單，不需專用設(shè)備，僅由手工操作即可，此項(xiàng)技術(shù)簡(jiǎn)單易行，但操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率差，同樣也不適合在大批量生產(chǎn)中應(yīng)用。總的來說，現(xiàn)有技術(shù)可行、實(shí)用，能夠達(dá)到修整軸端外螺紋的，可是都不盡完美，具有技術(shù)改進(jìn)的必要性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便、省力，修整質(zhì)量好且修整效率高的軸端外螺紋修整裝置。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

軸端外螺紋修整裝置，它包括機(jī)床主軸、螺栓、連接套、拉緊螺栓、安全銷、殼體、板牙和導(dǎo)向套。所述機(jī)床主軸外套裝的連接套通過螺栓連接成一體。所述殼體朝上的錐軸插入機(jī)床主軸內(nèi)孔中定位連接，另一端朝下法蘭內(nèi)設(shè)同軸階梯形盲孔，殼體與連接套之間通過拉緊螺栓軸向連接構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述導(dǎo)向套通過螺紋與殼體軸向連接，導(dǎo)向套小直徑內(nèi)孔等于工件軸端直徑值，兩者間隙配合。其改進(jìn)之處在于：所述板牙平置安裝在殼體內(nèi)孔中，軸向由旋入的導(dǎo)向套限制，縱向旋入殼體中的2～3只安全銷以小軸端插入板牙月牙孔中構(gòu)成過載保護(hù)結(jié)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)中，安全銷小軸端總截面抗剪切強(qiáng)度等于板牙可承受最大切削力，一旦超負(fù)荷安全銷小軸端被切斷，起到保護(hù)軸端外螺紋修整裝置及其相配套的機(jī)床安全。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、裝置附設(shè)在機(jī)床主軸上，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉；

2、機(jī)床主軸直接驅(qū)動(dòng)，修復(fù)操作省力、質(zhì)量穩(wěn)定，修整效率高；

3、內(nèi)置安全結(jié)構(gòu)，使用安全、可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖所示的軸端外螺紋修整裝置，它包括機(jī)床主軸1、螺栓2、連接套3、拉緊螺栓4、安全銷5、殼體6、板牙7和導(dǎo)向套8。本實(shí)施例中，機(jī)床主軸1是立式鉆床的主軸端，本實(shí)用新型與鉆床主軸端聯(lián)動(dòng)，具體連接結(jié)構(gòu)由以下幾方面構(gòu)成。首先，在機(jī)床主軸1上外套裝連接管3，兩者通過螺栓2連接成一體。接著將殼體6朝上的錐軸插入機(jī)床主軸1內(nèi)孔中定位連接，另一端朝下法蘭內(nèi)設(shè)同軸階形盲孔，殼體6與連接套3之間通過拉緊螺栓4軸向連接構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。殼體6內(nèi)孔平置安裝板牙7，導(dǎo)向套8從殼體6底端旋入軸向限制板牙7，從殼體6上端面縱向旋入2根安全銷5，安全銷5以小軸端插入板牙月牙孔中構(gòu)成過載保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例軸端外螺紋為M45×1.5mm，其修整外螺紋的最大切削力是200～500N﹒m。修整過程中切削力小于2只安全銷5小軸端的抗剪切強(qiáng)度，則修整順利進(jìn)行。一旦修整時(shí)切削力大于所配安全銷5的抗剪切強(qiáng)度，安全銷5的小軸段發(fā)生斷裂，以保護(hù)裝置及所配設(shè)備不因超大負(fù)荷而損壞。

本實(shí)用新型安裝在臥式車床上，在導(dǎo)向套8的護(hù)導(dǎo)下同樣達(dá)到上述實(shí)施例的技術(shù)效果。

本實(shí)用新型借助鉆床或車床的主軸1驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)用標(biāo)準(zhǔn)件板牙7對(duì)工件軸端外螺紋進(jìn)行修整，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作省力、質(zhì)量穩(wěn)定，修整效率高等特點(diǎn)，特別適合用于大批生產(chǎn)中修整軸端外螺紋。