[實用新型]一種具有雙動力切換功能的車載空調

有效

• 申請號: 201020638708.7
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN201863680U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 張勇;金從卓;張賢根;易廣江
• 申請（專利權）人: 合肥天鵝制冷科技有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F25B31/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及車載空調制冷領域，具體涉及一種可進行動力切換的車載空調。

背景技術

目前，車載空調多由汽車發動機提供動力，僅能在汽車發動機工作的情況下，空調系統才能正常運行。如果汽車發動機停車，則空調系統無法運行，不能滿足對舒適性及一些特殊應用方面的需要。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構簡單、易于實現、控制方便的雙動力切換車載空調，可以實現汽車發動機停車后，空調系統仍可以正常運行的車載空調。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種具有雙動力切換功能的車載空調，空調壓縮機與汽車發動機之間通過帶輪連接，空調外側設有電機，電機皮帶輪與壓縮機皮帶輪通過皮帶連接；電機皮帶輪通過電機電磁離合器與電動機轉軸連接；壓縮機皮帶輪與壓縮機通過壓縮機電磁離合器連接。

一種具有雙動力切換功能的車載空調，發動機動力輸出軸與發動機皮帶輪之間設有超越離合器。

本實用新型在汽車空調系統除汽車發動機之外，另外加入電機作為壓縮機運轉的動力源；汽車發動機、電機以及壓縮機之間使用帶傳動來傳遞動力；發動機的輸出軸與其皮帶輪之間安裝有超越離合器，電機的輸出軸與其皮帶輪之間以及壓縮機軸與其皮帶輪之間均安裝有電磁離合器。在需要開啟空調的情況下，如果汽車發動機工作，則將電機軸上的電磁離合器斷開并將壓縮機軸上的電磁離合器閉合，這樣汽車發動機帶動壓縮機運轉使空調系統工作，同時電機軸上的皮帶輪空轉，不會將發動機的動力傳遞給電機；如果汽車發動機不工作，則將電機軸上和壓縮機軸上的電磁離合器閉合，在電機啟動后，壓縮機在電機的帶動下運轉使空調系統工作，同時由于超越離合器的作用使發動機皮帶輪空轉，從而使電機的運轉不會對發動機產生影響；在不需要開啟空調的情況下，將電機軸上和壓縮機軸上的電磁離合器斷開，電機軸上及壓縮機軸上的皮帶輪空轉。本實用新型的有益效果體現在：采用本實用新型可解決汽車發動機停車情況下空調系統照常運轉的問題，具有操作簡單、控制方便、安全節能的優點，滿足對舒適性和特殊應用場合的需求。

附圖說明

附圖為車載空調動力裝置結構示意框圖。

具體實施方式

參見附圖所示。

本實用新型空調壓縮機（9）與汽車發動機（7）之間通過帶輪連接，空調外側設有電機（8），電機皮帶輪（6）與壓縮機皮帶輪（4）通過皮帶連接；電機皮帶輪（6）通過電機電磁離合器（5）與電動機轉軸連接；壓縮機皮帶輪（4）與壓縮機（9）通過壓縮機電磁離合器（3）連接。發動機（7）的動力輸出軸與發動機皮帶輪（2）之間設有超越離合器（1）。

本實用新型的制冷部分由空調壓縮機（9）、冷凝器（10）、節流裝置（11）、蒸發器（12）及連接管路組成，實現車艙內部的空氣調節；動力部分由汽車發動機（7）和車載電機（8）共同組成，為空調壓縮機（9）提供動力，汽車發動機（7）、車載電機（8）以及空調壓縮機（9）之間使用帶傳動來傳遞動力；汽車發動機（7）的輸出軸與其皮帶輪（2）之間安裝有超越離合器（1），電機（8）輸出軸與其皮帶輪（6）之間以及壓縮機（9）與其皮帶輪（4）之間分別安裝有電磁離合器（5）和（3）。在需要開啟空調的情況下，此時如果汽車發動機工作，則將壓縮機電磁離合器（3）閉合并將電機電磁離合器（5）斷開，這樣汽車發動機（7）通過帶傳動帶動壓縮機（9）運轉使空調系統工作，而電機皮帶輪（6）空轉，不會將發動機（7）的動力傳遞給電機（8）；此時如果汽車發動機不工作，則將電機電磁離合器（5）和壓縮機電磁離合器（3）閉合，啟動電機后，電機（8）通過帶傳動帶動壓縮機（9）運轉使空調系統工作，此時由于發動機（7）輸出軸上超越離合器（1）的作用使電機（8）的動力不會傳遞給發動機（7）；在不需要開啟空調的情況下，將電機電磁離合器（5）和壓縮機電磁離合器（3）斷開，如果發動機（7）運轉僅使得電機皮帶輪（6）和壓縮機皮帶輪（4）空轉，不會將發動機（7）的動力傳遞給電機（8）和壓縮機（9）。