[實(shí)用新型]軌道連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020638547.1
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN201882575U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洪平;王洪強(qiáng);張虎
• 申請（專利權(quán)）人: 北京世新華盛牧業(yè)科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

1.一種軌道連接裝置，其特征在于：包括軌道一（1）、軌道二（2）和移動軌道（3），軌道一（1）和軌道二（2）通過固定架（5）固定在橫梁（6）上，軌道一（1）和軌道二（2）相對應(yīng)的一端分別設(shè)有支撐軌道（7），支撐軌道（7）分別焊接在軌道一（1）和軌道二（2）的底部，軌道二（2）的側(cè)面設(shè)有滑道（8），滑道（8）的一端固定在軌道二（2）的側(cè)面上，另一端過頂在支撐軌道（7）的側(cè)面上，移動軌道（3）通過套管（9）與滑道（8）活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：軌道一（1）上設(shè)有載重滑輪（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道連接裝置，其特征在于：載重滑輪（4）包括鉤體（11）、掛鉤（14）和橫向滑輪（12），鉤體（11）的頂端設(shè)有2個(gè)橫向滑輪（12），鉤體（11）的中部設(shè)有2個(gè)縱向滑輪（13），鉤體（11）的底部設(shè)有掛鉤（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：軌道一（1）、軌道二（2）、移動軌道（3）和支撐軌道（7）均為“L”形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：滑道（8）的長度大于移動軌道（3）的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：固定架（5）與橫梁（6）之間通過螺栓（10）連接在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：軌道一（1）和軌道二（2）之間的距離等于移動軌道（3）的長度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道連接裝置，其特征在于：軌道一（1）、軌道二（2）和移動軌道（3）三者處于連通狀態(tài)時(shí)，三者的上表面在同一平面上。