[實用新型]發動機前減振托架

無效

• 申請號: 201020638210.0
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN201890129U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 胡大杰
• 申請（專利權）人: 胡大杰
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 涂強

1.一種發動機前減振托架，其特征在于：它包括有連接架（1）和減振架（2），減振架（2）包括有用于固定在發動機（3）上的發動機安裝支架（4），在發動機安裝支架（4）上固定有用于安裝連接架（1）的減振膠套（5），在每個減振膠套（5）內均設置有減振橡膠（6），在每個減振橡膠（6）內均設置有一個通孔（7），連接架（1）包括有用于安裝在摩托車大架上的安裝架板（8），在安裝架板（8）上設置有兩塊與安裝架板（8）垂直的安裝夾板（9），在安裝夾板（9）上設置有與通孔（7）相對應的安裝孔（10），安裝夾板（9）位于安裝膠套（5）的左右兩側并通過螺栓和螺母將安裝膠套（5）固定在兩個安裝夾板（9）之間。

2.如權利要求1所述的發動機前減振托架，其特征在于：減振膠套（5）為兩個以上。

3.?如權利要求1或2所述的發動機前減振托架，其特征在于：減振橡膠（6）上設置有緩沖孔（11）。

4.?如權利要求3所述的發動機前減振托架，其特征在于：緩沖孔（11）為兩個以上。

5.?如權利要求1或2所述的發動機前減振托架，其特征在于：減振橡膠（6）上設置有緩沖槽（12）。

6.?如權利要求5所述的發動機前減振托架，其特征在于：緩沖槽（12）為一個以上。

7.?如權利要求1、2、4或6所述的發動機前減振托架，其特征在于：安裝架板（8）的橫截面為U形。