[實用新型]一種可調式車輛雨篷板

無效

• 申請號: 201020638000.1
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN201922903U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 肖松濤;袁金桃
• 申請（專利權）人: 上海市吳淞初級中學
• 主分類號: B60J9/00
• 分類號: B60J9/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型屬于雨篷板領域，尤其涉及一種可調式車輛雨篷板的技術。

背景技術

日常生活中有一個現象值得關注就是人們在出入汽車門的時候，如果天正下雨，即使人們手持雨傘，也不得不把雨傘收攏，從而導致少許雨淋，對于普通人可能沒什么大礙，但是，對于孕婦，醫患，體質不佳者，就應當避免這種雨淋。

目前，除了類似蘭博基尼這樣的高級跑車使用了剪刀門的技術，其他大部分汽車還是普通的側開式門，由于剪刀門成本高昂，難以普及，難以滿足大眾的要求。

因此，提供一種結構簡單，使用方便，同時成本低廉的可調式車輛雨篷板就顯得十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝在車門頂部使用，能夠有效避雨的可調式車輛雨篷板。

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種可調式車輛雨篷板，固定在汽車門上方，其中，包括：固定塊，雨篷板，所述固定塊焊接在汽車車頂靠近門的位置，所述雨篷板一端在所述固定塊上費固定式連接，所述雨篷板的長度略小于所述固定塊的長度。

上述的可調式車輛雨篷板，其中，所述固定塊中兩邊設置有凹槽導軌，所述雨篷板板側設置有凸條，所述凸條與所述凹槽相嵌。

上述的可調式車輛雨篷板，其中，所述固定塊中兩邊的凹槽導軌左右傾斜設置，左低右高，與水平面呈15°角。

上述的可調式車輛雨篷板，其特征在于，所述固定板和所述雨篷板的一個角的對應位置設置有通孔，所述固定板與所述雨篷板通過通孔銷連接。

上述的可調式車輛雨篷板，其特征在于，所述固定板和所述雨篷板均為塑料制品。

本實用新型通過將雨篷板設置成伸縮式，在不使用時收起，在雨天使用時打開，可方便的安裝在汽車門頂上，用于出入避雨。

附圖說明

通過閱讀參照如下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出根據本實用新型的第一實施例的，一種可調式車輛雨篷板的結構示意圖；以及

圖2示出根據本實用新型的第二實施例的，一種可調式車輛雨篷板的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖和具體實施方式來對本實用新型的可調式車輛雨篷板作進一步詳細地說明。

圖1示出根據本實用新型的第一實施例的，一種可調式車輛雨篷板的結構示意圖。具體地，所述可調式車輛雨蓬板包括固定塊1，雨篷板2，固定塊1焊接在汽車車頂靠近門的位置，雨篷板2一端在所述固定塊1上，雨篷板2的長度略小于所述固定塊1的長度。

在一個實施例中。可調式車輛雨篷板的固定塊1中兩邊設置有凹槽導軌（圖中未示出），所述雨篷板2板側設置有凸條，所述凸條與所述凹槽相嵌。如題1所示，雨篷板2水平方向上可伸縮式活動，其中，雨篷板2的一端設置凸板201，需要的時候通過手拉凸版201抽動雨篷板2。

在一個變化例中，固定塊1中兩邊的凹槽導軌左右傾斜設置，左低右高，與水平面呈15°角，使得雨篷板2拉出時，也與水平面呈15°角，使得本實用新型拉出雨篷板2避雨時，雨水能夠沿著雨篷板2順勢流向左側。

在一個實施例中，固定板1和雨篷板2均為塑料制品，本領域技術人員理解，塑料制品可以控制本實用新型的生產成本。進一步地，也可以用不銹鋼代替所述塑料，使得本實用新型能夠在長期使用后仍然保證較好的外形。

圖2示出根據本實用新型的第二實施例的，一種可調式車輛雨篷板的結構示意圖。具體地，固定板1和雨篷板2的一個角的對應位置設置有通孔3，所述固定板1與所述雨篷板2通過通孔3銷連接。不同于第一實施例中雨篷板2為伸縮式，在本實施例中，雨篷板2不用時可以旋轉，緊貼在固定塊1的上方。

以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。