[實(shí)用新型]一種鋸齒狀空氣凈化器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020636501.6
• 申請(qǐng)日: 2010-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201899720U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳茂榮;馬叢生;俞美娟;徐忠俊;翟華;王兵;姜宜寬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇紫光吉地達(dá)環(huán)境科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A61L9/20
• 分類(lèi)號(hào): A61L9/20;A61L9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化裝置，具體涉及適合各種車(chē)輛使用的一種鋸齒狀空氣凈化器。

背景技術(shù)：

各種車(chē)輛因車(chē)內(nèi)空調(diào)的使用或是因在高速公路上行使，必須將車(chē)窗關(guān)閉，從而在車(chē)內(nèi)形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，車(chē)內(nèi)空氣因無(wú)新鮮空氣的循環(huán)而污濁，架乘人員因此容易出現(xiàn)頭昏、喉干等不適，甚至出現(xiàn)惡心、嘔吐等暈車(chē)癥狀，為此，車(chē)用空氣凈化器應(yīng)運(yùn)而生，雖然市面上也出現(xiàn)了相應(yīng)的車(chē)輛空氣凈化器，但是它們存在以下缺陷：一是中央部位只設(shè)置一個(gè)風(fēng)機(jī)，無(wú)法在其內(nèi)強(qiáng)制性地形成一個(gè)明顯的氣流，因此其引風(fēng)、送風(fēng)效果不佳；二是都只有一個(gè)平板式過(guò)濾單元，過(guò)濾效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋸齒狀空氣凈化器，它設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過(guò)獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車(chē)內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過(guò)濾網(wǎng)大大增加了過(guò)濾面積，增強(qiáng)了過(guò)濾凈化效果。

為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：它包含殼體1、進(jìn)風(fēng)口1-1、出風(fēng)口1-2、初級(jí)進(jìn)氣濾柵2、風(fēng)機(jī)3、離心風(fēng)機(jī)3-1、蝸殼3-2、連接桿4、紫外線燈管5、負(fù)離子發(fā)生器6和過(guò)濾網(wǎng)7，進(jìn)風(fēng)口1-1設(shè)置在殼體1的兩側(cè)，出風(fēng)口1-2設(shè)置在1的上部，在進(jìn)風(fēng)口1-1處設(shè)置有初級(jí)進(jìn)氣濾柵2，風(fēng)機(jī)3設(shè)置在殼體1內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口1-1處，連接桿4設(shè)置在殼體1底部外側(cè)，紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的內(nèi)部下方與兩個(gè)蝸殼3-2相對(duì)，負(fù)離子發(fā)生器6設(shè)置在出風(fēng)口1-2的下方，過(guò)濾網(wǎng)7設(shè)置在出風(fēng)口1-2與風(fēng)機(jī)3之間。

所述的風(fēng)機(jī)3由離心風(fēng)機(jī)3-1及罩覆其外的蝸殼3-2構(gòu)成，蝸殼3-2的進(jìn)風(fēng)口側(cè)面即與殼體的進(jìn)風(fēng)口1-1相對(duì)，蝸殼3-2的出風(fēng)口位于殼體1的下部，并分別朝向殼體的前側(cè)和后側(cè)。

所述的紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的下部，分別與兩個(gè)風(fēng)機(jī)蝸殼3-2之出口相對(duì)，以對(duì)流經(jīng)的空氣進(jìn)行有效的殺菌消毒，采用多根紫外線燈管構(gòu)成大功率燈管組，以設(shè)有前后兩組，可增強(qiáng)殺菌消毒效果。

所述的殼體1下部外側(cè)還固定有一對(duì)連接桿4，以便將整機(jī)直接插裝在車(chē)座的靠枕部位上使用。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：它設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過(guò)獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車(chē)內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過(guò)濾網(wǎng)大大增加了過(guò)濾面積，增強(qiáng)了過(guò)濾凈化效果。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的測(cè)視半剖示意圖；

圖3為圖1中A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1-3，本具體實(shí)施方式采取以下技術(shù)方案：它包含殼體1、進(jìn)風(fēng)口1-1、出風(fēng)口1-2、初級(jí)進(jìn)氣濾柵2、風(fēng)機(jī)3、離心風(fēng)機(jī)3-1、蝸殼3-2、連接桿4、紫外線燈管5、負(fù)離子發(fā)生器6和過(guò)濾網(wǎng)7，進(jìn)風(fēng)口1-1設(shè)置在殼體1的兩側(cè)，出風(fēng)口1-2設(shè)置在1的上部，在進(jìn)風(fēng)口1-1處設(shè)置有初級(jí)進(jìn)氣濾柵2，風(fēng)機(jī)3設(shè)置在殼體1內(nèi)靠近進(jìn)風(fēng)口1-1處，連接桿4設(shè)置在殼體1底部外側(cè)，紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的內(nèi)部下方與兩個(gè)蝸殼3-2相對(duì)，負(fù)離子發(fā)生器6設(shè)置在出風(fēng)口1-2的下方，過(guò)濾網(wǎng)7設(shè)置在出風(fēng)口1-2與風(fēng)機(jī)3之間。

所述的風(fēng)機(jī)3由離心風(fēng)機(jī)3-1及罩覆在其外的蝸殼3-2構(gòu)成，蝸殼3-2的進(jìn)風(fēng)口側(cè)面即與殼體的進(jìn)風(fēng)口1-1相對(duì)，蝸殼3-2的出風(fēng)口位于殼體1的下部，并分別朝向殼體的前側(cè)和后側(cè)。

所述的紫外線燈管5設(shè)置在殼體1的下部，分別與兩個(gè)風(fēng)機(jī)蝸殼3-2之出口相對(duì)，以對(duì)流經(jīng)的空氣進(jìn)行有效的殺菌消毒，采用多根紫外線燈管構(gòu)成大功率燈管組，以設(shè)有前后兩組，可增強(qiáng)殺菌消毒效果。

所述的殼體1下部外側(cè)還固定有一對(duì)連接桿4，以便將整機(jī)直接插裝在車(chē)座的靠枕部位上使用。

本具體實(shí)施方式設(shè)置了二個(gè)相對(duì)的風(fēng)機(jī)，并通過(guò)獨(dú)特的蝸殼式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得在殼體內(nèi)形成兩股互不干擾的循環(huán)氣流，合力形成一個(gè)較強(qiáng)的循環(huán)氣流，從而加速車(chē)內(nèi)空氣的流通，同時(shí)鋸齒狀截面布置的過(guò)濾網(wǎng)大大增加了過(guò)濾面積，增強(qiáng)了過(guò)濾凈化效果。