[實用新型]一種汽車上用的熱交換器無效
| 申請號： | 201020635783.8 | 申請日： | 2010-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN201954979U | 公開（公告）日： | 2011-08-31 |
| 發明（設計）人： | 繆君明 | 申請（專利權）人： | 江蘇寶得換熱設備有限公司 |
| 主分類號： | F28D1/04 | 分類號： | F28D1/04 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 楊小雙 |
| 地址： | 214400*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 熱交換器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車上用的熱交換器。
背景技術
汽車上使用的熱交換器大都是采用如圖1所示的平行結構，管道之間采用的是縱橫垂直排列，這樣的結構易于制造，但是與空氣的接觸面積會相對較小，工作效率不高，特別是面對大的氣流量時，效果更差。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決上述管道之間縱橫垂直排列帶來的熱交換效率不高的問題，提供一種汽車上用的熱交換器。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：
一種汽車上用的熱交換器，熱交換器的管道與進風方向呈一定的角度傾斜。
進一步的設計是，熱交換器的管道采用雙列并行設計，管道與進風方向相平行。
更進一步的設計是，熱交換器的管道采用雙列交錯設計，兩列管道之間錯位半個間距排列；
更進一步的設計是，熱交換器的管道采用雙列交錯設計，兩列管道之間錯位半個間距排列，并且管道與進風方向呈一定的角度傾斜。
本實用新型的優勢在于不通過增加熱交換器體積尺寸或暖風機內部管道結構，而是改變管道排列方式加強形成擾流從而實現熱轉換率的提升，提高產品性能。
附圖說明
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是常用的汽車熱交換器的管道排列結構圖
圖2是本實用新型實施例所述的汽車上用的熱交換器的結構圖；
圖3是本實用新型實施例所述的汽車上用的熱交換器的優選實施結構圖之一。
圖4是本實用新型實施例所述的汽車上用的熱交換器的優選實施結構圖之二。
圖5是本實用新型實施例所述的汽車上用的熱交換器的優選實施結構圖之三。
具體實施方式
如圖2所示，一種汽車上用的熱交換器，熱交換器的管道與進風方向呈一定的角度傾斜。
如圖3所示，熱交換器的管道采用雙列并行設計，管道與進風方向相平行。
如圖4所示，熱交換器的管道采用雙列交錯設計，兩列管道之間錯位半個間距排列；
如圖5所示，熱交換器的管道采用雙列交錯設計，兩列管道之間錯位半個間距排列，并且管道與進風方向呈一定的角度傾斜。
本實用新型的優勢在于不通過增加熱交換器體積尺寸或暖風機內部管道結構，而是改變管道排列方式加強形成擾流從而實現熱轉換率的提升，提高產品性能。
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