[實用新型]容積式制冷壓縮機吸氣容量調節閥

無效

• 申請號: 201020633468.1
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN201934763U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 梁苗椿
• 申請（專利權）人: 嵊州市金豪制冷設備有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型公開了一種容積式制冷壓縮機吸氣容量(能量、制冷量)調節閥，用于制冷系統中，屬于調節閥技術領域。

背景技術

制冷系統主要是由蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥等部件組成，其主要工作過程：液體制冷劑在蒸發器內吸收外界熱量之后，汽化成低溫低壓氣體，該氣體被壓縮機吸入，壓縮成高溫高壓的氣體后排入冷凝器，在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體，經膨脹閥節流為低壓低溫的制冷劑，并再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個制冷循環。而這系統存在的問題是：當處于低壓氣體狀態的制冷劑進入壓縮機時，進入壓縮機的制冷量大小無法得到有效調節，在市場上我們也沒看到用在制冷系統中且能調節制冷量的專用閥門。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中的缺點，本實用新型的目的在于提供一種容積式制冷壓縮機吸氣容量調節閥，該調節閥安裝于制冷系統中能調節進入壓縮機前的制冷劑的制冷量大小，使壓縮機不做無效壓縮功，達到節約能源的目的。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種容積式制冷壓縮機吸氣容量調節閥，包括一閥體，在該閥體的兩側分別設置有一進氣口、出氣口，在進氣口、出氣口之間通過流道連通；在閥體的頂部設置有一活塞缸，在活塞缸內設置有活塞以及與活塞連接的調節閥桿，該調節閥桿的一段伸出活塞缸，并在這段調節閥桿上設置有閥門，該閥門能將流道開通或封閉；在活塞缸的底部設置有一彈簧座，該彈簧座抵靠在閥體上，且在彈簧座上設置有一彈簧，該彈簧還穿設在調節閥桿上；在活塞缸的頂部側面位置設有與活塞缸內部連通的毛細管，并在活塞缸的側部依次并列縱向設置有多根通氣管，這些通氣管的兩端都與活塞缸內部連通，且在每根通氣管上設置有一電磁閥。上述設置可對進入調節閥的制冷量大小進行多段式調節。

作為上述方案的進一步設置為：在活塞缸的側部依次并列縱向設置有三根通氣管，這樣設置可確定本實用新型能完成對制冷量大小的四段式調節。

所述流道為一個Z形的通道，這樣設置便于閥門在通道的拐點位置抵靠，使閥門能完成通道開通和封閉的功能；閥門的截面為三角形設置，該閥門的兩個角能抵靠在流道上。

所述調節閥桿的伸出段的端部設置有一定位板，該定位板能與閥體內部上下配合滑動，定位板的設置能防止調節閥桿在上下移動過程中發生偏差，影響閥門對流道的封閉效果。

采用上述結構后，本實用新型可安裝于制冷系統中壓縮機的進氣口處，使其能調節進入壓縮機前的制冷劑的制冷量大小，使壓縮機不做無效壓縮功，達到節約能源的目的。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種容積式制冷壓縮機吸氣容量調節閥，包括一閥體1，在該閥體1的兩側分別設置有一進氣口2、出氣口3，在進氣口2、出氣口3之間通過流道4連通，該流道4為一個Z形的通道，且在該流道4拐彎位置的側壁上有一弧形槽15(看圖1)，這樣就便于下述閥門8在通道的拐點位置抵靠，使閥門8具有流道4的開通和封閉功能。在閥體1的頂部設置有一活塞缸5，在活塞缸5內設置有活塞6以及與活塞6連接的調節閥桿7，該調節閥桿7的一段伸出活塞缸5，并在這段調節閥桿7上設置有閥門8，該閥門8的截面為三角形設置，其中兩個角能抵靠在流道4上，這樣設置可使活塞6在活塞缸5內上下滑動并帶動調節閥桿7的閥門8使流道4開通和封閉。在活塞缸5的底部設置有一彈簧座9，該彈簧座9抵靠在閥體1上，且在彈簧座9上設置有一彈簧10，該彈簧10還穿設在調節閥桿7上，彈簧10的設置可使活塞6形成一個向上運動的力。在活塞缸5的頂部側面位置設有與活塞缸5內部連通的毛細管11，通過毛細管11可將適當的高壓氣流進入活塞缸5內，使活塞6形成一個向下運動的力。在活塞缸5的側部還依次并列縱向設置有多根通氣管12，本實施例為三根通氣管12，這些通氣管12的兩端都與活塞缸5內部連通，且在每根通氣管12上設置有一電磁閥13，這樣設置可完成對制冷量大小的四段式調節(即打開一個電磁閥13，另兩個電磁閥13關閉時就是一段式調節，能改變流過的制冷量大小，電磁閥13都不開時流量為最大)。所述調節閥桿7的伸出段的端部設置有一定位板14，該定位板14能與閥體1內部上下配合滑動。

本實用新型工作時，氣態低壓制冷劑從進氣口2進入，來自制冷系統高壓腔的高壓氣體從毛細管11進入活塞缸5內，由于高壓氣體的氣壓高于彈簧10的彈壓力，在壓差的作用下，活塞6帶動調節閥桿7以及調節閥桿7上的閥門8向下移動，使流道4貫通，這時氣態低壓制冷劑便能通過流道4從出氣口3流出，且流出的制冷量最大。當要調節制冷量時，可根據需要將三根通氣管12中的一個電磁閥13打開通電，使活塞缸5內的高壓氣體旁通進入打開的通氣管12內，高壓氣體停留在這個面，使氣壓與彈壓力相等，這時閥門8停止向下移動，打開的開口也較小，相應的流過的制冷量也就較少。本實用新型每個電磁閥13都控制著一根通氣管12的開通，且通氣管12的進氣口都設置在活塞缸5的不同的軸向位置，因此每根通氣管12的開通都會產生不同的效果，制冷量也會隨之改變，一般情況下，電磁閥13都處于關閉狀態時流過的制冷量最大。