[實用新型]用于發動機上的管路防護結構無效
| 申請號: | 201020633434.2 | 申請日: | 2010-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN201896659U | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發明(設計)人: | 金剛;錢錕;唐飛;唐碧艷;周遠娜 | 申請(專利權)人: | 天津雷沃動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/04 | 分類號: | F01P11/04;F02M37/00;F02B77/08;F16L57/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 馮舜英 |
| 地址: | 30040*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 發動機 管路 防護 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉屬于發動機制造技術領域,特別涉及一種用于發動機上的管路防護結構。
背景技術
目前,隨著發動機行業的飛速發展,發動機排放要求的日益嚴格,發動機各種附加結構越來越多,結構越來越復雜,發動機供油、冷卻系統的日趨復雜,發動機管路逐漸增多,由于發動機部分區域較為敏感,同時處于安全考慮,對上述管路進行安全防護顯得日趨重要。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種一種結構簡單、通用性高、安裝拆卸方便且穩定性強的用于發動機上的管路防護結構。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
一種用于發動機上的管路防護結構,包括安裝在發動機上的數支管道,其特征在于:所述每只管道上均套裝有柔性護套,所述柔性護套內壁設有粘合物層。
本實用新型還可以采用如下技術方案:
所述柔性護套采用樹脂材料制成。
粘合物層的厚度為1mm到2mm。
本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用上述結構,即在管道上套裝有柔性護套,柔性護套通過粘合物固定在管道的特定位置,采用該防護結構的管路可廣泛應用在發動機或其它復雜機械的特定位置,護套放置位置與長度可根據需要選定。該種類型的管路加工工藝簡單,成本低廉,防護效果好;該防護方案解決了發動機管路密集區域的管路布置問題,消除了安全隱患,安裝快捷,拆卸方便,便于維護與保養;同時該防護方案成本低廉,通用性強,實用性強,方便了客戶的使用并且減輕客戶的經濟負擔。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型截面結構示意圖。
圖中:?1、管道;2、柔性護套;3、粘合物層。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
請參閱圖1和圖2,一種用于發動機上的管路防護結構,包括安裝在發動機上的數支管道1,所述每只管道上均套裝有柔性護套2,所述柔性護套內壁設有粘合物層3。粘合物層層的厚度為1mm到2mm。
上述結構中,所述柔性護套采用樹脂材料制成。
由于本實用新型采用上述結構,?本實用新型實現在發動機管路密集區域或特定區域進行管路防護,如在存在干涉隱患的位置布置的管路可使用此結構對管路進行防護。
上述結構的防護結構可廣泛應用在發動機或其它復雜機械的特定位置,護套放置位置與長度可根據需要選定。該種類型的管路加工工藝簡單,成本低廉,防護效果好;該防護方案解決了發動機管路密集區域的管路布置問題,消除了安全隱患,安裝快捷,拆卸方便,便于維護與保養;同時該防護方案成本低廉,通用性強,實用性強,方便了客戶的使用并且減輕客戶的經濟負擔。
盡管上面結合附圖對本發明的優選實施例進行了描述,但是本發明并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,并不是限制性的,本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可以作出很多形式,這些均屬于本發明專利的保護范圍之內。
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