[實用新型]一種汽車保護(hù)殼與車體的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020633412.6
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN201890285U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程松捷;李建欣;歐陽貞和;唐杰;顧書瑞;羅鳴;楊健
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市柯文制模注塑有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型汽車領(lǐng)域，涉及汽車的保護(hù)殼，尤其是一種汽車保護(hù)殼與車體的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)為了固定發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的各個部件，需要采用掛裝方式將保護(hù)殼固定在車體的支架上。現(xiàn)有的固定方式采用螺栓及螺母的嚙合安裝方式，雖然結(jié)構(gòu)十分簡單，可靠性好，但裝配較復(fù)雜，工作效率低下，且不利于拆卸。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種掛裝快速牢固可靠的汽車保護(hù)殼與車體的安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型實現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下：

一種汽車保護(hù)殼與車體的安裝結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)殼及車體支架，保護(hù)殼與車體支架安裝在一起，其特征在于：在保護(hù)殼上制有安裝罩，在安裝罩內(nèi)制有彈性卡扣，在車體支架的安裝頭上制有一鎖孔，彈性卡扣嵌裝入支架安裝頭的鎖孔內(nèi)實施鎖定。

而且，所述安裝罩內(nèi)所制的彈性卡扣制在安裝罩內(nèi)的保護(hù)殼上，或者制在安裝罩內(nèi)的安裝罩內(nèi)壁上。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

本安裝結(jié)構(gòu)在與車體支架的安裝部位設(shè)計了兩端及側(cè)邊的安裝套，在安裝槽套一體制作了一彈性卡扣，而車體的支架折彎后其安裝頭制有一鎖孔，安裝時只需將保護(hù)殼的安裝套對準(zhǔn)安裝頭按入即可；保護(hù)殼需要卸下時，只要扳動保護(hù)殼上有彈性卡扣即可釋放支架安裝頭。整個結(jié)構(gòu)較為簡單，制作容易，插裝快速，牢固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2的A-A向截面剖視圖；

圖4為圖2的B-B向截面剖視圖；

圖5為圖3的C部放大示意圖；

圖6為圖2的D-D截面剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。

一種汽車保護(hù)殼與車體的安裝結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)殼2及車體支架4，保護(hù)殼與車體支架安裝在一起。本實用新型所涉及的保護(hù)殼與車體支架的安裝方式為：

保護(hù)殼上根據(jù)需要設(shè)定幾個安裝點，本實施例附圖中在保護(hù)殼上設(shè)置了三個安裝點，分別在兩端的安裝罩1及正面的安裝罩3，該安裝罩與保護(hù)殼一體制出。在側(cè)面的安裝罩內(nèi)中部的保護(hù)殼上向上制有彈性卡扣8，參見圖5，在車體支架的安裝頭上制有一鎖孔7，該彈性卡扣可嵌裝入支架安裝頭的鎖孔內(nèi)實施鎖定。在正面的安裝罩內(nèi)壁向上制有一彈性卡扣6，參見圖4，在車體支架的安裝頭上制有一鎖孔5，該彈性卡扣可嵌裝入支架安裝頭的鎖孔內(nèi)實施鎖定。

上述所述的正面安裝罩及側(cè)面安裝罩的結(jié)構(gòu)可以相互替換，其作用是相同的。