[實用新型]一種鋼球-保持架壓裝器

有效

• 申請號: 201020630793.2
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN201866113U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 姜嶺
• 申請（專利權）人: 新昌縣雙菱汽車軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 杭州之江專利事務所 33216
• 代理人: 朱楓

技術領域

本實用新型屬于軸承裝配設備領域，尤其是涉及一種鋼球-保持架壓裝器。

背景技術

目前，所有的軸承裝配都需要將鋼球與保持架裝配成一體。然而，現有鋼球和保持架的裝配，一般都是通過工人手工按壓裝配為一體；顯然，這種裝配方式的效率是很低的。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足之處，提供一種鋼球-保持架壓裝器。

為此，本實用新型所采用的技術方案是：一種鋼球-保持架壓裝器，其特征在于：它包括上模和下模，下模的上表面開設有環形的凹槽，該環形凹槽的直徑與保持架相匹配；上模的下表面帶有一環形的凸棱，該環形凸棱的直徑與保持架相匹配。

所述的環形凹槽具有一向外伸展的斜面；所述的環形凸棱具有一向內收縮的斜面。

本實用新型在使用時，將保持架放入與其相匹配的下模的環形凹槽內，然后將需要裝配的鋼球大略地放置在保持架上，然后將上模向下壓，此過程中鋼球即一一落入保持架的孔穴內，同時多余的鋼球因沒有孔穴可容置，即可自然灑落；由于下模的環形凹槽和上模的環形凸棱具有相向的斜面，使上模在下壓時可以沿該斜面向下，從而使所有需要裝配的鋼球能夠被壓入保持架上所對應的安裝孔內，完成鋼球與保持架的裝配。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單，操作便捷，對進行工人的體質沒有任何要求，既提高了裝配效率，也使鋼球與保持架的裝配更加穩定，確保了軸承的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。

參見附圖。本實施例包括上模1和下模2，下模1的上表面開設有環形的凹槽，該環形凹槽具有一向外伸展的斜面，環形凹槽的直徑與保持架4相匹配；上模1的下表面帶有一環形的凸棱3，該環形凸棱3具有一向內收縮的斜面，環形凸棱3的直徑與保持架4相匹配。

本實施例在使用時，將保持架4放入與其相匹配的下模2的環形凹槽內，然后將需要裝配的鋼球5大略地放置在保持架4上，然后將上模1向下壓，此過程中鋼球5即一一落入保持架4的孔穴內，同時多余的鋼球5因沒有孔穴可容置，即可自然灑落；由于下模2的環形凹槽和上模1的環形凸棱3具有相向的斜面，使上模1在下壓時可以沿該斜面向下，從而使所有需要裝配的鋼球5能夠被壓入保持架4上所對應的安裝孔內，完成鋼球5與保持架4的裝配。