[實(shí)用新型]一種自校檢電子皮帶秤

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020630160.1
• 申請(qǐng)日: 2010-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN201993154U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊明智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 營(yíng)口大和制衡產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01G11/00
• 分類號(hào): G01G11/00;G01G23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子皮帶秤的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電子皮帶秤是一種動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，其結(jié)構(gòu)是在皮帶輸送機(jī)內(nèi)部帶有計(jì)量裝置和稱重傳感器。工作時(shí)物料在經(jīng)過該段區(qū)域時(shí)，能夠自動(dòng)記錄下物料的重量。而現(xiàn)有電子皮帶秤在實(shí)際運(yùn)行中，影響稱量精確度的因素很多，電子皮帶秤的零點(diǎn)和量程在使用中會(huì)發(fā)生不同程度的漂移，故需要日常頻繁的維護(hù)，才能保證皮帶秤的正常運(yùn)行。校驗(yàn)的周期根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)要求而定，一般每天檢查一次零點(diǎn)，每月調(diào)整一次量程。但是，很多工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都是24小時(shí)全年生產(chǎn)，不可能停機(jī)做一系列復(fù)雜的校驗(yàn)工作，這樣不僅大大增加使用者的勞動(dòng)量，還嚴(yán)重的影響生產(chǎn)，所以就造成現(xiàn)實(shí)中如果想保證計(jì)量精度，那么產(chǎn)量就得不到保證。如果保證產(chǎn)量那計(jì)量精度便得不到保證。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種可自行校驗(yàn)的電子皮帶秤，以保證生產(chǎn)產(chǎn)量和計(jì)量精度。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示：在皮帶托輥的上面帶有物料輸送皮帶。在里側(cè)稱重托輥的下部帶有A稱重傳感器。在外側(cè)稱重托輥的下部帶B稱重托輥。A、B稱重傳感器構(gòu)成本實(shí)用新型的計(jì)量單元。在相距計(jì)量單元2～3組托輥位置處，在里側(cè)校驗(yàn)托輥下部帶有C稱重傳感器，在外側(cè)校驗(yàn)托輥的下部帶有D稱重傳感器。在托輥支架兩側(cè)上各有一標(biāo)準(zhǔn)砝碼。由C稱重傳感器、D稱重傳感器和標(biāo)準(zhǔn)砝碼構(gòu)成本實(shí)用新型的校驗(yàn)單元。在A稱重傳感器和B稱重傳感器之間帶有稱重信號(hào)傳輸導(dǎo)線，導(dǎo)線上有一稱重儀表。在C稱重傳感器和D稱重傳感器之間帶有校驗(yàn)信號(hào)傳輸導(dǎo)線，導(dǎo)線上有一校驗(yàn)儀表。稱重儀表和校驗(yàn)儀表之間有一對(duì)比修正機(jī)。稱重儀表和校驗(yàn)儀表的速度信號(hào)輸入線上有一測(cè)速傳感器。本實(shí)用新型由計(jì)量單元和校驗(yàn)單元及輸送皮帶構(gòu)成，兩個(gè)單元具有各自的稱量段。它的工作原理是：計(jì)量單元為電子皮帶秤日常計(jì)量數(shù)據(jù)采集區(qū)，校驗(yàn)單元通過采集其稱量段上的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)量單元所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。常規(guī)情況下計(jì)量單元與校驗(yàn)單元同時(shí)工作，都是采集基本信號(hào)，將采集來的重量信號(hào)和速度信號(hào)同時(shí)送到稱重儀表和校驗(yàn)儀表中，儀表對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，顯示皮帶秤數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)送至比對(duì)修正機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)、打印等。此種情況下兩套稱重部分可互為備用，其中一套出現(xiàn)故障時(shí)，另一套仍然可對(duì)物料進(jìn)行稱量，留以充分的時(shí)間對(duì)另一套裝置進(jìn)行檢修，不會(huì)影響正常生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶秤精度下降，需要對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，計(jì)量單元仍然是進(jìn)行正常的稱重工作，校驗(yàn)單元?jiǎng)t是對(duì)計(jì)量單元進(jìn)行校驗(yàn)。在校驗(yàn)單元的掛砝碼架上施加一定重量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，這時(shí)校驗(yàn)單元檢測(cè)的重量則是正常物料重量與所施加的砝碼的重量之和，校驗(yàn)儀表將此信號(hào)送給比對(duì)修正機(jī)，比對(duì)修正機(jī)通過對(duì)稱重儀表和校驗(yàn)儀表信號(hào)的采集、分析、計(jì)算得出相對(duì)于實(shí)際檢測(cè)物料的增加值。此增加值便是對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改的依據(jù)，通過判斷標(biāo)準(zhǔn)值的增加與減少，然后對(duì)稱重儀表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。達(dá)到電子皮帶秤在線自動(dòng)校驗(yàn)和修正。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。由于帶有校驗(yàn)單元，使得皮帶秤能夠在正常運(yùn)行情況下完成自動(dòng)校驗(yàn)，自動(dòng)修正，省去了停車校驗(yàn)等諸多麻煩，既能保證正常生產(chǎn)，又能保持計(jì)量精度。是一種理想的自校驗(yàn)電子皮帶秤。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

1-A稱重傳感器2-B稱重傳感器3-稱重托輥4-C稱重傳感器5-D稱重傳感器6-校驗(yàn)托輥7-標(biāo)準(zhǔn)砝碼8-校驗(yàn)儀表9-測(cè)速傳感器10-比對(duì)修正機(jī)11-稱重儀表

圖2為本實(shí)用新型計(jì)量單元結(jié)構(gòu)示意圖

1-A稱重傳感器2-B稱重傳感器3-稱重托輥

圖3為本實(shí)用新型校驗(yàn)單元結(jié)構(gòu)示意圖

4-C稱重傳感器5-D稱重傳感器6-校驗(yàn)托輥7-標(biāo)準(zhǔn)砝碼

圖中的箭頭為皮帶運(yùn)行方向

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示，在皮帶托輥的上面帶有物料輸送皮帶。在里側(cè)稱重托輥的下部帶有A稱重傳感器1。在外側(cè)稱重托輥3的下部帶B稱重托輥2。A、B稱重傳感器構(gòu)成本實(shí)用新型的計(jì)量單元。在相距計(jì)量單元2～3組托輥位置處，在里側(cè)校驗(yàn)托輥下部帶有C稱重傳感器4，在外側(cè)校驗(yàn)托輥6的下部帶有D稱重傳感器5。在托輥支架兩側(cè)上各有一標(biāo)準(zhǔn)砝碼7。由C稱重傳感器、D稱重傳感器和標(biāo)準(zhǔn)砝碼構(gòu)成本實(shí)用新型的校驗(yàn)單元。在A稱重傳感器和B稱重傳感器之間帶有稱重信號(hào)傳輸導(dǎo)線，導(dǎo)線上有一稱重儀表11。在C稱重傳感器和D稱重傳感器之間帶有校驗(yàn)信號(hào)傳輸導(dǎo)線，導(dǎo)線上有一校驗(yàn)儀表8。稱重儀表和校驗(yàn)儀表之間有一對(duì)比修正機(jī)10。稱重儀表和校驗(yàn)儀表的速度信號(hào)輸入線上有一測(cè)速傳感器9。