[實用新型]分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020629852.4
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN201883440U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周亦唐;朱偉明;葛曉旭;趙惠敏
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D29/02;E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)，屬于公路路基領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展和西部大開發(fā)的進(jìn)行，將在山區(qū)修建越來越多的高等級公路。支擋結(jié)構(gòu)是山區(qū)公路工程建設(shè)中所不可缺少的工程措施。近年來，支擋加固工程向復(fù)合結(jié)構(gòu)、輕型化、小型化和機(jī)械化施工方向發(fā)展，支擋工程已從單純的被動支護(hù)進(jìn)入到采用主動支護(hù)以及主動支護(hù)與被動支護(hù)相結(jié)合的階段。同時還考慮經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保。

加筋土擋墻已在工程中得到廣泛的應(yīng)用，尤其適用于軟土地基的支擋工程。14米以內(nèi)的加筋土擋墻技術(shù)上比較成熟，已納入有關(guān)規(guī)范。目前，加筋土擋墻都是采用面板與加筋材料連接為一整體的設(shè)計形式，面板通常為預(yù)制。土壓力由加筋材料和墻面板共同承擔(dān)。由于墻面板承受土壓力，面板內(nèi)必須配置鋼筋，這樣就會造成工程造價的增大，同時施工工期亦增長。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)，它適用于高等級公路和城市道路14m以下高填方路基邊坡支護(hù)的一種技術(shù)構(gòu)造措施。

本實用新型分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)由加筋材料(2)與墻面板(3)組成，其特征在于：加筋材料(2)與墻面板(3)分離而不連接，加筋材料(2)是符合質(zhì)量要求的土工格柵、土工布，采用直鋪方式或包裹方式鋪設(shè)，剛性墻面板(3)采用現(xiàn)澆混凝土、漿砌片塊石或紅磚。

當(dāng)填方路堤高度在6～14米時，設(shè)置錯臺，錯臺高度控制在5m以內(nèi)，錯臺寬度應(yīng)不小于2m；為保證墻面板(3)的伸縮變形，長度應(yīng)不大于15m，在連接處設(shè)立伸縮縫。

對于設(shè)置錯臺的路堤，應(yīng)在錯臺設(shè)置排水溝。

加筋材料(2)用直鋪方式鋪設(shè)；路基填料(1)分層壓實平整時，加筋材料(2)沿道路?前進(jìn)方向平順鋪設(shè)，鋪滿整個路基壓實面，加筋材料邊緣與路基填料(1)壓實邊緣平齊；加筋材料(2)接縫處應(yīng)有接縫寬度不小于30cm的重合；加筋材料應(yīng)用短鋼筋固定；對于墻面板(3)，頂寬為35cm至60cm，高度控制在6m以內(nèi)；墻面板(3)基礎(chǔ)用C15混凝土，基礎(chǔ)頂寬為55cm至80cm，襟邊寬度為10cm，基礎(chǔ)高度為60cm至100cm，為保證墻身的穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度不小于1m。

加筋材料(2)用包裹方式鋪設(shè)，路基填料(1)分層壓實平整時，加筋材料(2)沿道路前進(jìn)方向平順鋪設(shè)，鋪滿整個路基壓實面，加筋材料(2)邊緣在路基填料(1)壓實邊緣向上彎起，與上層加筋材料(2)疊合并有不小于30cm的重合寬度；加筋材料(2)應(yīng)用短鋼筋固定；對于墻面板(3)，頂寬為35cm至60cm，高度控制在6m以內(nèi)；墻面板(3)基礎(chǔ)用C15混凝土，基礎(chǔ)頂寬為55cm至80cm，襟邊寬度為10cm，基礎(chǔ)高度為60cm至100cm，為保證墻身的穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度不小于1m。

本實用新型分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)是一種新型的輕型支擋結(jié)構(gòu)，它是由基礎(chǔ)、墻面體系及加筋材料所組成。分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)是剛性墻面板與加筋材料分離，加筋材料不連接到剛性墻面板，剛性墻面板采用現(xiàn)澆或現(xiàn)砌的形式。填土對墻面板的土壓力主要由加筋材料與土體來共同承擔(dān)，剛性墻面板起到保護(hù)路基穩(wěn)定，防沖刷作用，不承受土壓力。

分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)所用的材料：加筋材料，主要是符合相關(guān)質(zhì)量要求的土工格柵、土工布、預(yù)制混凝土等；墻面板用素混凝土或是片塊石、紅磚砌體。

分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)造有直鋪式和包裹式兩種。

1.直鋪式

附圖說明

直鋪式就是路基分層壓實平整時，在各層間直接鋪設(shè)加筋材料，然后現(xiàn)澆或漿砌墻面板的構(gòu)造形式。加筋材料沿道路前進(jìn)方向平順鋪設(shè)，鋪滿整個路基壓實面，筋材邊緣與路基壓實邊緣平齊；材料接縫處應(yīng)有一定的重合，一般要求接縫寬度不小于30cm；加筋材料應(yīng)用短鋼筋固定。對于墻面板，頂寬為35cm至60cm，高度控制在6m以內(nèi)；墻面板基礎(chǔ)用C15混凝土，基礎(chǔ)頂寬為55cm至80cm，襟邊寬度為10cm，基礎(chǔ)高度為60cm至100cm，為保證墻身的

圖1是分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)直鋪式斷面構(gòu)造圖；

圖2是分離式加筋支擋結(jié)構(gòu)包裹式斷面構(gòu)造圖；

圖3是路堤設(shè)置錯臺的斷面構(gòu)造圖。

圖中序號說明1、路基填料；2、加筋材料；3、墻面板；4、墻面板基礎(chǔ)；5、地面線；6、墊層。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型技術(shù)，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步的描述。