[實用新型]齒輪徑向倒角的檢驗裝置

無效

• 申請號: 201020629345.0
• 申請日: 2010-11-27
• 公開（公告）號: CN201892511U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 吳建生
• 申請（專利權）人: 玉環普天單向器有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24;G01B3/56
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于物理技術領域，涉及一種測量檢驗裝置，特別是一種齒輪徑向倒角的檢驗裝置。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪具有運轉的平穩性的特點，于是齒輪在傳動中的應用很早且很廣泛。

汽車啟動電機單向離合器啟動齒輪就是其中的一種齒輪，如圖1和圖2所示。為了使該齒輪能夠更穩及更快的與其他傳動零件嚙合，于是需在齒輪齒的端部加工出周向倒角和徑向倒角。目前，檢測產品是否合格的檢驗方法為檢驗工通過裸眼查看，該方法顯然存在著以下缺陷：1、本檢驗方法需要憑經驗進行檢驗，對檢驗工的經驗素質要求高。2、人工檢驗存在著效率低且無法保證經檢驗產品的合格率的問題；進而使產品缺乏競爭力，無法與國際市場接軌。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種齒輪徑向倒角的檢驗裝置，利用本檢驗裝置能夠快速且準確的檢驗出待測齒輪是否已全部加工出倒角。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種齒輪徑向倒角的檢驗裝置，其特征在于，它包括一板狀的模板和提示件，所述的模板的一板面具有若干個能與標準齒輪徑向倒角一一對應的凸體，所述的模板和提示件之間設有連接機構，當待測齒輪與凸體相抵靠后提示件能夠產生對應的提示信息。

本齒輪徑向倒角的檢驗裝置利用兩工件正確配合與兩工件錯誤配合而產生的長度不同的原理。即若待測齒輪符合標準則凸體一一對應的嵌入齒輪的徑向倒角部；若待測齒輪存在若干個齒的徑向倒角被漏加工，則與上述被漏加工齒對應的凸體與待測產品的端面相抵靠；顯然符合標準的待測齒輪與模板之間的長度和低于未符合標準的待測齒輪與模板之間的長度和。提示件能夠根據上述信息產生對應的使人們更易讀懂及理解的提示信息。

在上述的齒輪徑向倒角的檢驗裝置中，所述的連接機構包括連接柱，連接柱垂直固定在具有凸體的板面上；所述的提示件為設置在連接柱側面上的提示刻度線。提示刻度線的位置可根據待測齒輪的另一端面所處位置進行設置，為了方便查看和記錄還可在連接柱上設置與提示刻度線一一對應的標識符號。

在上述的齒輪徑向倒角的檢驗裝置中，所述的模板具有凸體的板面上固定有定位銷，定位銷垂直于模板的板面，所述的定位銷位于兩相鄰的凸體之間且定位銷的外側面能夠與齒輪的齒面相抵靠。該定位銷的位置避免影響凸體的設置及與待測齒輪的配合；利用本檢驗裝置檢驗待測齒輪時，待測齒輪沿著定位銷軸向移動，于是該定位銷即具有導向作用，還具有定位待測齒輪使待測齒輪的徑向倒角與凸體一一對應的作用。

在上述的齒輪徑向倒角的檢驗裝置中，所述的提示件為百分表；所述的連接機構包括支撐塊、連接桿和用于限制待測齒輪運動行程的限程滑套；所述的百分表固定在支撐塊上；所述的限程滑套與支撐塊活動連接，所述的模板位于限程滑套內且模板能沿著限程滑套軸向移動，所述的連接桿一端與模板相固連，另一端能夠與百分表的測頭相抵靠。

本檢驗裝置中提示件不僅可以為百分表，還可以為千分表。利用本檢驗裝置檢驗待測齒輪時將齒輪具有徑向倒角的頭部穿入限程滑套內，限程滑套能夠限制待測齒輪相對于限程滑套的運動行程，即待測齒輪被定位在限程滑套內。繼續推動待測齒輪使限程滑套抵靠在支撐塊上并推動模板移動，進而推動百分表的測頭移動。因為符合標準的待測齒輪與模板之間的長度和低于未符合標準的待測齒輪與模板之間的長度和，于是可根據百分表顯示的刻度進行判斷該待測齒輪是否符合標準。

在上述的齒輪徑向倒角的檢驗裝置中，所述的限程滑套外套設有導向套，所述的導向套固定在支撐塊上，所述的限程滑套和支撐塊之間設有復位彈簧，所述的限程滑套和導向套之間設有限程件，所述的限程件固定在限程滑套上。

在上述的齒輪徑向倒角的檢驗裝置中，所述的限程滑套包括呈管狀的本體和限程定位銷，所述的模板位于本體內，所述的連接桿位于模板的內側，所述的模板的外側設有限程螺釘，所述的限程螺釘固定在本體上；所述的限程定位銷固定在本體上且限程定位銷的外側面能夠與齒輪的齒面相抵靠，限程定位銷垂直于模板的板面且限程定位銷的外端從本體位于兩相鄰的凸體之間部位穿過，所述的待測齒輪能夠抵靠在限程定位銷的外端面上。