[實(shí)用新型]一種改造車通訊配線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020629223.1
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN201877662U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國渝
• 申請（專利權(quán)）人: 南車成都機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種改造車的通訊設(shè)備，特別是一種改造車的通訊配線。

背景技術(shù)

根據(jù)《鐵道部統(tǒng)型救援列車改造技術(shù)方案》的要求，其編掛的發(fā)電車、餐車、宿營車、指揮車的相應(yīng)房間內(nèi)須設(shè)置電話插座與電視插座，車端設(shè)置通訊連接器，車與車之間采用通訊插頭對連接，全車通訊線路形成通路，供內(nèi)部通訊使用，現(xiàn)有技術(shù)中采用的15芯通訊插座及相應(yīng)電纜和39芯通訊插座及相應(yīng)電纜，且均帶有同軸電纜，但是其用于通訊或信號傳輸僅使用了部分插針，并未對通信插座內(nèi)的端子充分布局利用，造成了不必要的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種既滿足全車通訊配線數(shù)量上要求，又具有高配線率、配線連接后通訊插座中無空余端子的改造車通訊配線。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種改造車通訊配線，包括四個(gè)通信插座及相應(yīng)配線，所述配線一端均與通信插座相連，所述配線另一端與車箱相連，所述通信插座為包括39個(gè)端子的39芯通信插座，所述通信插座的端子包括七行端子；所述通信插座第一行包括五個(gè)端子，從左至右依次為第一端子、第二端子、第三端子、第四端子及第五端子；所述通信插座第二行包括六個(gè)端子，從左至右依次為第六端子、第七端子、第八端子、第九端子、第十端子及第十一端子；所述通信插座第三行包括六個(gè)端子，從左至右依次為第十二端子、第十三端子、第十四端子、第十五端子、第十六端子及第十七端子；所述通信插座第四行包括五個(gè)端子，從左至右依次為第十八端子、第十九端子、第二十端子、第二十一端子及第二十二端子；所述通信插座第五行包括六個(gè)端子，從左至右依次為第二十三端子、第二十四端子、第二十五端子、第二十六端子、第二十七端子及第二十八端子；所述通信插座第六行包括六個(gè)端子，從左至右依次為第二十九端子、第三十端子、第三十一端子、第三十二端子、第三十三端子及第三十四端子；所述通信插座第七行包括五個(gè)端子，從左至右依次是第三十五端子、第三十六端子、第三十七端子、第三十八端子及第三十九端子；

所述第一端子和第二端子為第一電話配線組，第三端子和第八端子為第二電話配線組，第四端子和第五端子為第三電話配線組，第六端子和第七端子為第四電話配線組，第十端子和第十一端子為第五電話配線組，第十三端子和第十四端子為第十五電話配線組，第十五端子和第十六端子為第七電話配線組，第十八端子和第二十三端子為第八電話配線組，第十九端子和第二十五端子為第九電話配線組，第二十二端子和第二十八端子為第十電話配線組，第二十六端子和第二十七端子為第十一電話配線組，第二十九端子和第三十端子為第十二電話配線組，第三十一端子和第三十二端子為第十三電話配線組，第三十六端子和第三十七端子為第十四電話配線組，第三十三端子和第三十八端子為第六電話配線組；

所述車箱包括宿營車、指揮車、餐車以及發(fā)電車，所述第一電話配線組至第八電話配線組與宿營車相連，所述第九電話配線組至第十二電話配線組與指揮車相連，所述第十三電話配線組與餐車相連，所述第十四電話配線組與發(fā)電車相連；

所述第二十端子連接有同軸電纜；

所述第六電話配線組連接有備用電話；

所述第十二端子、第十七端子、第二十一端子、第二十四端子、第三十四端子、第三十五端子、以及第三十九端子均為屏蔽端子；

所述第三十四端子為第二十二端子以及第二十八端子的共用接線位，所述第三十九端子為第二十六端子、第二十七端子及第三十三端子的共用接線位；

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、配線利用率高：本方案的設(shè)計(jì)，既滿足了全車通訊配線數(shù)量上的要求，又提高了配線的利用率，其39芯通訊配線連接后無空余配線。

2、配線無干擾：由于該配線帶有屏蔽層，能有效抑制其他信號的干擾，提高了通訊質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型改造車通訊配線中通信插座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型改造車通訊配線中通信插座一位角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型改造車通訊配線中通信插座二位角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型改造車通訊配線中通信插座三位角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型改造車通訊配線中通信插座四位角的結(jié)構(gòu)示意圖；