[實用新型]一種發動機托架鎖定裝置

無效

• 申請號: 201020628894.6
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN201874931U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 韋家義;鄭文康;陸肖宇;梁曉東
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴重工有限公司
• 主分類號: F16B1/04
• 分類號: F16B1/04;F16M3/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 吳安儀

技術領域

本實用新型涉及一種自行式高空作業平臺的發動機托架，尤其是涉及一種發動機托架的鎖定方式。屬于工程機械技術領域。

背景技術

自行式高空作業平臺的發動機需要日常保養和維護，當發動機發生故障時也需要維修，由于發動機與回轉平臺之間的間隙狹小，需要把發動機旋出一定的角度，以獲得更大的操作空間。如果固定方式復雜或者不便于操作，由于發動機比較笨重，旋出時比較費力氣，那么一個人也不好操作；而在旋出后，如果發動機托架沒有固定或固定不好，就會帶來安全隱患，如容易發生被發動機夾傷的事情。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種發動機托架安裝在回轉平臺的后側，通過銷軸、軸套、軸套與回轉平臺銷接，銷軸安裝在回轉平臺立板的耳板上，并穿過回轉平臺底板的軸座。結構簡單，制造容易，使用方便，操作簡單，安全可靠的發動機托架鎖定裝置。

本實用新型技術解決方案是這樣的：包括發動機托架、銷軸、軸套、耳板、軸座、鎖定裝置、止動塊、緊固螺栓。所述鎖定裝置包括套筒、定位銷、圓柱螺旋壓縮彈簧、手柄。其特征在于發動機托架安裝在回轉平臺的后側，銷軸、軸套與回轉平臺銷接，銷軸安裝在回轉平臺立板的耳板上，并穿過回轉平臺底板的軸座，鎖定裝置通過自身的套筒焊接在發動機托架側面，套筒有一條Z字形滑槽，定位銷插在套筒的Z字形滑槽內，定位銷插入段外徑比Z字形滑槽徑小，定位銷與套筒之間是有圓柱螺旋壓縮彈簧，圓柱螺旋壓縮彈簧套在定位銷上，其上端是定位銷上口頂壓，下端是套筒止口擋壓，手柄栓接在定位銷在套筒的滑槽滑動。

止動塊焊接在回轉平臺上，并位于鎖定裝置內的定位銷旋轉軌跡線上，止動塊的前端是斜面，后端有半圓孔。

緊固螺栓在發動機托架的前端。

本實用新型采用發動機托架鎖定裝置，與現有技術相比具有以下優點：結構簡單、實用且設計合理，操作方便，又安全可靠。

附圖說明

本實用新型的結構構成是這樣的：

圖1為本實用新型的整體結構安裝裝配正面外觀示意圖。

圖2為圖1的I局部放大示意圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為本實用新型實施發動機托架旋轉30°的示意圖。

圖5為本實用新型實施發動機托架旋轉后開始接觸止動塊與被止動塊鎖定時的示意圖。

圖6為本實用新型中套筒的Z字形滑槽示意圖。

圖1～圖6中，回轉平臺(1)、發動機托架(2)、銷軸(3)、軸套(4)、耳板(5)、鎖定裝置(6)、止動塊(7)、軸座(8)、緊固螺栓(9)、套筒(10)、定位銷(11)、圓柱螺旋壓縮彈簧(12)、手柄(13)、Z字形滑槽(14)。

具體實施方式

本實用新型的最佳實施例是這樣的，參見圖1～圖6，本實用新型為一種發動機托架鎖定裝置，所述發動機托架(2)安裝在回轉平臺(1)的后側，通過一根銷軸(3)、兩個軸套4與回轉平臺(1)銷接，所述銷軸(3)安裝在回轉平臺立板的耳板(5)上并穿過回轉平臺底板上的軸座(8)。

所述鎖定裝置(6)是通過自身的套筒(10)焊接在發動機托架(2)的側面，所述套筒(10)設置有一條Z字形滑槽(14)，所述定位銷(11)插在套筒(10)內并可以滑動，在定位銷(11)與套筒(10)之間設置有一根圓柱螺旋壓縮彈簧(12)在定位銷(11)上，上端被定位銷(11)壓住，下端被套筒(10)的止口擋住，所述手柄(13)栓接在定位銷(11)上并可在套筒(10)Z字形滑槽(14)內移動鎖定。

所述止動塊(7)焊接在回轉平臺底板上，并位于所述鎖定裝置(6)內定位銷(11)的旋轉軌跡線上，止動塊(7)的前端部分設置有個斜面，后端設置有一個半圓孔，緊固螺釘(9)在發動機托架(2)的前端。

所述緊固螺栓(9)在發動機托架(2)的前端，用于發動機托架(2)未旋出時發動機托架(2)與回轉平臺(1)栓接牢靠。

工作原理：

參照圖1～圖6，當發動機托架(2)未旋出而處于原始狀態時，緊固螺栓(9)把發動機托架(2)與回轉內平臺(1)栓接牢靠，把鎖定裝置(6)中的手柄(13)置于套筒(10)的右邊滑槽內，防止定位銷(11)上下跳動。

參照圖4～圖6，擰掉緊固螺栓(9)，轉動鎖定裝置(6)中的手柄(13)到套筒(10)的中間豎直滑槽內，使定位銷(11)在套筒(10)的滑槽中處于允許上下自由活動的狀態，然后旋轉發動機托架(2)，當定位銷(11)下端運動到止動塊(7)前端的斜面過程中定位銷(11)就會被頂起，此時圓柱螺旋壓縮彈簧(12)處于壓縮狀態。

當發動機托架(2)旋出角度達到30°時，定位銷(11)在圓柱螺旋壓縮彈簧(13)到套筒(10)的左邊滑槽內，使得發動機托架(2)被止動塊(7)擋住而無法旋回，起到鎖定作用。