[實用新型]測速輔助剎車系統

無效

• 申請號: 201020628679.6
• 申請日: 2010-11-27
• 公開（公告）號: CN201932003U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 潘旭
• 申請（專利權）人: 潘旭
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60T7/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型屬于汽車的安全裝置領域，特別涉及一種通過比較車輛車速來控制剎車的測速輔助剎車系統。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，我們已經成為汽車的生產大國和使用大國，隨著汽車產量和使用的數量的增加，也產生了許多汽車使用的安全問題。

追尾事故是交通事故的常見事故，造成此類事故的常見的原因如下：1、開車人員注意力不集中，2、前方車輛緊急事故，而后方駕駛員反應不夠敏捷。故有些事故情況下，人為的是無法克服的，這樣我們就需要借助自動的設備。

發明內容

本實用新型設計了能夠輔助判斷前方車輛車速，并及時控制車速的測速輔助剎車系統。

本實用新型通過以下技術方案實現：

測速輔助剎車系統，其包括一個對信號進行處理的單片機，單片機上連接有前方車輛的測速模塊和對本車車速的檢測模塊，還包括一個用于驅動汽車剎車系統的剎車驅動模塊。

還包括一個能夠發出不同報警信號的報警模塊。

本實用新型的測速模塊對前方車輛的車速進行檢測，并將它反饋給單片機，與此同時檢測模塊對本車的車速進行檢測，同時也反饋給單片機，當單片機檢測到本車的車速快速增加時，確認為本車處于一個加速或者加速超車的過程，本系統不啟動，但單片機檢測到本車車速處于一個范圍波動時，單片機將檢測道德本車車速與前方車輛的車速進行比較，當兩者的相對車速差值在20km/h時，單片機驅動報警模塊，提示駕駛員前方車輛的車速在減慢，當單片機比較本車和前方車輛的車速后，當兩者的相對車速差值在30km/h時，單片機放出驅動信號，驅動剎車驅動模塊，剎車驅動模塊驅動汽車的剎車系統對本車進行減速。

本實用新型能自動對前方車輛的車速和本車的車速進行對比，自動控制汽車剎車系統，防止了追尾事故的發生，提高了車輛的安全性能，也提高了車輛操控的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖，

圖中1為單片機，2為測速模塊，3為檢測模塊，4為剎車模塊，5為剎車驅動模塊，6為報警模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明，

如圖1所示的測速輔助剎車系統，其包括一個對信號進行處理的單片機1，單片機1上連接有前方車輛的測速模塊2和對本車車速的檢測模塊3，測速模塊2安裝在汽車的前端，還包括一個用于驅動汽車剎車系統的剎車驅動模塊5，剎車驅動模塊5與汽車的剎車模塊4連接，單片機1上還包括一個能夠發出不同報警信號的報警模塊6。

本實用新型的測速模塊2對前方車輛的車速進行檢測，并將它反饋給單片機1，與此同時檢測模塊3對本車的車速進行檢測，同時也反饋給單片機1，當單片機1分析到本車的車速快速增加時，確認為本車處于一個加速或者加速超車的過程，本系統不啟動，但單片機1分析到本車車速處于一個范圍波動時，單片機將檢測得到本車車速與前方車輛的車速進行比較，當兩者的相對車速差值小于10km/h時，本系統認為處于安全狀態，不進行任何提示，當兩者的相對車速差值在10km/h到30km/h之間時，單片機1驅動報警模塊6發出報警信號，提示駕駛員前方車輛的車速在減慢，當兩者的相對車速差值大于30km/h時，單片機1放出驅動信號，驅動剎車驅動模塊5，剎車驅動模塊5驅動汽車的剎車模塊4對本車進行減速，防止追尾事故的發生。

本實用新型能自動對前方車輛的車速和本車的車速進行對比，自動控制汽車剎車系統，防止了追尾事故的發生，提高了車輛的安全性能，也提高了車輛操控的舒適性。