[實用新型]一種防凍汽車雨刮器

無效

• 申請號: 201020628588.2
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN201863805U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 金艾恬
• 申請（專利權）人: 金艾恬
• 主分類號: B60S1/32
• 分類號: B60S1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及汽車附件用品技術領域，更具體的說涉及一種汽車雨刮器。

背景技術：

雨刮器是汽車上重要的部件之一，雖然體積不大，但是確實是汽車不可或缺的部件。雨刮器可以起到清潔、清理汽車擋風玻璃的作用，尤其是在雨雪天氣，更加的重要，一旦雨刮器出現問題，將極大的影響汽車的行車安全，現有的雨刮器由底板、長臂、接頭及支臂組成，底板上還鑲嵌有刮片，但是現有的雨刮器在雨雪條件下或者氣溫較低的時候，容易被凍住，不能工作，而且現有的雨刮器工作的時候噪音較大，長時間使用影響駕駛員的身體健康。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處提供一種防凍汽車雨刮器，可以克服現有技術的不足之處，其通過在刮雨器的底板上安裝有軸承，很好的解決了雨刮器被凍住的問題。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種防凍汽車雨刮器，包括底板，固定在底板上的長臂，長臂的上表面安裝有接頭，左、右第一支臂一端固定在底板上，另一端與所述長臂鉸接，左、右第二支臂一端固定在底板上，另一端與所述長臂鉸接，所述底板上成型有兩個缸腔，連接桿一端間隙配合安裝在所述缸腔內，另一端安裝有軸承。

所述的一種防凍汽車雨刮器，所述底板上安裝有橡膠雨刮片。

所述的一種防凍汽車雨刮器，所述缸腔內安裝有彈簧，所述彈簧一端力作用于所述缸腔的頂壁上，另一端力作用于連接桿的臺階面上。

所述的一種防凍汽車雨刮器，所述軸承上覆蓋有橡膠層。

所述的一種防凍汽車雨刮器，所述連接桿具有導向槽，螺接在缸腔側壁上的螺釘的前端部位于該導向槽內。

本實用新型有益效果在于：

本實用新型通過在所述底板上成型的兩個缸腔內安裝的連接桿上安裝的軸承，以及底板上安裝有橡膠雨刮片。很好的解決了以往雨刮器被凍住的難題，在正常的時候，軸承和橡膠雨刮片之間是具有1-2毫米間隙的，所以只是軸承與防風玻璃接觸，這樣接觸面積很小，不會因此使得整個雨刮器被凍住，而且在剛啟動的時候，因為軸承是可以旋轉的，使得啟動更加容易，在工作的時候，當軸承受到壓力的時候，連接桿會向缸腔收縮，使得橡膠雨刮片也能夠接觸擋風玻璃，不影響正常使用，而且因為軸承的存在，使得整個雨刮器的噪音很小，更加有利于駕駛員的身體健康。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1局部剖視放大圖。

1-底板????101-缸腔

2-長臂

3-接頭

4-左、右第一支臂

5-左、右第二支臂

6-連接桿????601-臺階面????602-導向槽

7-軸承

8-橡膠雨刮片

9-彈簧

10-橡膠層

11-螺釘

具體實施方式：

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例，見附圖1～2所示：一種防凍汽車雨刮器，包括底板1，固定在底板1上的長臂2，長臂2的上表面安裝有接頭3，左、右第一支臂4一端固定在底板1上，另一端與所述長臂2鉸接，左、右第二支臂5一端固定在底板1上，另一端與所述長臂2鉸接，所述底板1上成型有兩個缸腔101，連接桿6一端間隙配合安裝在所述缸腔101內，另一端安裝有軸承7。

所述底板1上安裝有橡膠雨刮片8。

所述缸腔101內安裝有彈簧9，所述彈簧9一端力作用于所述缸腔101的頂壁上，另一端力作用于連接桿6的臺階面601上。

所述軸承7上覆蓋有橡膠層10。

所述連接桿6具有導向槽602，螺接在缸腔101側壁上的螺釘11的前端部位于該導向槽602內。

工作原理：在不使用的時候，只是軸承7與擋風玻璃相接觸，通過軸承7和橡膠雨刮片8之間的1～2毫米的高度差，使得橡膠雨刮片8不與擋風玻璃接觸，這樣就使得接觸面積很小，不會被凍住，更何況軸承7上還覆蓋有橡膠層10，當工作的時候，軸承7受到壓力，連接桿6克服彈簧9的彈簧力向內收縮，使得橡膠雨刮片8開始接觸擋風玻璃工作，而這個時候軸承7在彈簧9的彈簧力作用下，也與擋風玻璃接觸，這樣能夠減小整個雨刮器的噪音。