[實(shí)用新型]回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸固定系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020626751.1 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201916459U | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張強(qiáng);宋曉光;陳濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州益利亞工程機(jī)械有限公司;大連益利亞工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/02 | 分類號(hào): | F16H57/02 |
| 代理公司: | 大連星海專利事務(wù)所 21208 | 代理人: | 修德金 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回轉(zhuǎn) 減速 輸出 固定 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械減速機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸的固定系統(tǒng)。
背景技術(shù)
回轉(zhuǎn)減速機(jī)是工程機(jī)械領(lǐng)域的重要配套件,用于控制整車的轉(zhuǎn)動(dòng),承受著較大的載荷,研發(fā)此種行星減速機(jī),提出更加可靠且簡便的結(jié)構(gòu)方案,對(duì)我國工程機(jī)械減速機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)步有著重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容
(1)發(fā)明目的:國內(nèi)的現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)減速機(jī)大多為測(cè)繪仿制國外產(chǎn)品,沒有進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。而國外回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸大多為螺母鎖緊固定,這種固定方式加工復(fù)雜,不便于再次拆裝,占用空間較大,不適合我國機(jī)械工業(yè)加工現(xiàn)狀。因此,改變此部分結(jié)構(gòu)便顯得必要。
(2)采用的技術(shù)方案:提供一種回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸固定系統(tǒng),輸出軸由內(nèi)之外依次設(shè)置擋環(huán)、軸承Ⅰ及軸承Ⅱ;所述擋環(huán)、軸承Ⅰ及軸承Ⅱ的內(nèi)圈裝在輸出軸上;所述輸出軸裝在機(jī)座內(nèi);所述軸承Ⅰ與軸承Ⅱ的外圈與機(jī)座裝配;所述輸出軸的外端依次設(shè)有調(diào)整墊、行星架、擋板Ⅱ及擋板Ⅰ;所述調(diào)整墊、行星架、擋板Ⅱ及擋板Ⅰ依次通過螺釘聯(lián)接;所述擋環(huán)、調(diào)整墊、軸承Ⅰ軸承Ⅱ的內(nèi)圈與輸出軸為緊配合,相對(duì)固定;所述擋板Ⅱ與行星架為緊配合,相對(duì)固定;回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸的彎矩由軸承Ⅰ及軸承Ⅱ承受,轉(zhuǎn)矩由輸出軸與行星架之間的漸開線花鍵傳遞。
其中,所述擋板Ⅰ為銅鋁合金材料。
(3)有益的技術(shù)效果:結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,而且通過控制螺釘?shù)乃删o可調(diào)節(jié)軸承的間隙,避免了軸承間隙過松或過緊的情況,提高了軸承使用壽命。
【附圖說明】
圖1?本發(fā)明回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出軸固定系統(tǒng)的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
參照?qǐng)D1,在本實(shí)施例中,實(shí)現(xiàn)輸出軸固定并且具有調(diào)隙功能的系統(tǒng)共有十個(gè)部分,彎矩由兩個(gè)圓錐滾子軸承(軸承Ⅰ3及軸承Ⅱ5)承受,轉(zhuǎn)矩由輸出軸1與行星架10之間的漸開線花鍵傳遞。
其中,擋環(huán)2、調(diào)整墊6、軸承Ⅰ3軸承Ⅱ5的內(nèi)圈與輸出軸1為緊配合,相對(duì)固定。擋板Ⅱ8與行星架10為緊配合,相對(duì)固定。擋板Ⅰ7為銅鋁合金,具有良好的耐磨性,用于與太陽輪的摩擦滑動(dòng)。機(jī)座4起著支撐整個(gè)系統(tǒng)的作用。螺釘9將整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)接起來。
裝配工藝如下:首先將擋環(huán)2與軸承Ⅰ3的內(nèi)圈裝在輸出軸1上,將軸承Ⅰ3與軸承Ⅱ5的外圈與機(jī)座4裝配;然后將輸出軸1裝入機(jī)座4,將軸承Ⅱ5內(nèi)圈裝在輸出軸1上;再依次裝配調(diào)整墊6、行星架10、擋板Ⅱ8、擋板Ⅰ7;最后上緊螺釘9。
通過調(diào)整螺釘9的松緊程度便可同時(shí)調(diào)節(jié)軸承Ⅰ3與軸承Ⅱ5的間隙,使軸承達(dá)到合適的軸承間隙。通過控制擋環(huán)2與調(diào)整墊6的厚度,可以精確保證整個(gè)系統(tǒng)的長度。
以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定發(fā)明的具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下,還可以做出簡單的推演及替換,都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
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