[實用新型]一種高空車上裝支腿互鎖裝置

無效

• 申請號: 201020626381.1
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN201864543U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 紀建奕;李守欣;梅興國;周冬生
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B66F13/00
• 分類號: B66F13/00;B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種高空作業車，尤其涉及一種高空車上裝支腿互鎖裝置。

背景技術

由于高空作業車是載人到高空進行作業，所以要求整車穩定性要好，上裝的穩定性是由液壓支腿來保證的。如果未伸出支腿將車輛支撐平穩，就進行高空作業，可能會導致整車重心發生傾斜，將可能會導致翻車等危險事故。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種高空車安全防護裝置，解決車輛未支撐平穩就進行高空作業而可能導致翻車事故的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種高空車上裝支腿互鎖裝置，包括四個支腿，所述支腿表面分別裝設有一個電感式接近開關，所述四個電感式接近開關串聯，在電感式接近開關的串聯電路上連接支腿互鎖閥，支腿互鎖閥通過支腿信號閥與液壓油路連接，所述電路連接有適配電源。

上述的高空車上裝支腿互鎖裝置，所述適配電源包括變壓器及與變壓器連接的外接電源。

本實用新型高空車上裝支腿互鎖裝置的優點是：將電感式接近開關固定在四個支腿表面，然后將四個接近開關和支腿互鎖閥串聯在一起。當四個支腿有一個未伸出時，固定在支腿表面的接近開關處于斷開的狀態，支腿互鎖閥處于不工作狀態，從而無法操作上裝，以此來達到防止誤操作的目的，該裝置結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型高空車上裝支腿互鎖裝置的液壓結構示意圖；

圖2為本實用新型的電路原理簡圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；

如圖1所示，為本實用新型高空車上裝支腿互鎖裝置的液壓結構示意圖，圖2為本實用新型的電路原理簡圖。一種高空車上裝支腿互鎖裝置，包括四個支腿，所述支腿表面分別裝設有一個電感式接近開關1，所述四個電感式接近開關1串聯，在電感式接近開關1的串聯電路2上連接支腿互鎖閥3，支腿互鎖閥3通過支腿信號閥4與液壓油路5連接，所述電路連接有適配電源。該適配電源包括變壓器6及與變壓器6連接的外接電源7。其中電感式接近開關1為現有技術通用的電器元件，故不多作解釋。

本實用新型的工作過程為：

如圖1、2所示，在高空作業時，接通取力器開關后，來自PLC電源的24v外接電源7電流經過變壓器6轉變為電感式接近開關1的額定電壓，當圖中電感式接近開關1全部閉合之后(支腿伸出接近開關閉合，支腿不伸出接近開關斷開)，電流到達支腿互鎖閥3的電磁線圈，電磁線圈通電之后，支腿互鎖閥3閉合，液壓系統開始經過液壓油路5給上裝供油，上裝開始動作。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。