[實用新型]一種高壓線束接插件有效
| 申請號: | 201020625801.4 | 申請日: | 2010-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN201893446U | 公開(公告)日: | 2011-07-06 |
| 發明(設計)人: | 江長堆 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R11/11 | 分類號: | H01R11/11;H01R4/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓線 插件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種高壓線束接插件。
背景技術
目前,高壓線束接插件已在國內與國際得到廣泛的發展和應用,特別是高壓線束接插件在純電動汽車和混合動力汽車上的應用已成為一項重要的研究內容。
眾所周知,區別于傳統燃油車型,純電動或者混合動力等新能源車型中均需要有能夠傳輸大電流、耐高壓的動力線束,基本上由接線端子和高壓線束組成,但在這類零件的初期包塑過程中,會在電線絕緣層端口出現燒焦現象,這種現象一直是一個各大廠商和工程師們比較棘手的問題。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有高壓接插件在初期包塑過程中電線絕緣層容易被燒焦的問題,提夠一種具有護套結構的高壓線束接插件,保護該部件在初期包塑過程中電線絕緣層不被燒焦。
本實用新型的技術問題通過以下技術方案予以解決:
一種高壓線束接插件,包括接線端子、及主要由電線絕緣層和導芯組成的高壓線束,所述接線端子與導芯相連接,所述接線端子與所述電線絕緣層形成一個交接部,其特征在于,所述交接部外面包裹有耐高溫護套,所述耐高溫護套由兩個相同的半圓護套組合連接,所述每個相同的半圓護套包裹在端子部分的內徑小于包裹在電線絕緣層部分的內徑。
優選地,上述半圓護套的內徑較小部分和內徑較大部分的連接部外側和內側具有凸臺。
優選地,上述每個半圓護套沿徑向截面的弧長小于該徑向截面所在圓周的二分之一弧長。
優選地,上述半圓護套內徑較小部分的徑向厚度小于內徑較大部分的徑向厚度。
優選地,上述半圓護套內徑較小部分包裹在所述端子處并沿遠離電線絕緣層的一端軸向延伸,所述半圓護套內徑較大部分包裹在所述交接部并沿遠離端子的一端軸向延伸。
優選地,上述護套的材料采用注塑溫度為180度以上的耐高溫材料。
優選地,上述兩個半圓護套通過強力膠粘合連接。
本實用新型的有益效果是:通過以上技術方案,在電線絕緣層與接線端子的交界處包裹耐高溫護套,護套外側具有一個凸臺減少粘合過程中過多的高溫強力膠透過結合部縫隙進入接插件交接部燒壞電線絕緣層,通過該護套的保護,可以有效解決高壓線束接插件在初期包塑過程中電線絕緣層被燒焦的問題,同時還能達到很好的密封和防水效果。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的總體結構外觀示意圖;
圖2是圖1的半剖視圖;
圖3是本實用新型一種實施例的半圓護套結構示意圖;
圖4是本實用新型一種實施例的兩個護套組合連接示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,本實用新型的高壓線束接插件包括接線端子1、半圓護套2、由導芯和電線絕緣層5組成的高壓線束。
如圖2所示,在高壓線束的導芯4與端子1壓接裝配完成之后,接線端子1與電線絕緣層5形成一交接部3,為了保證在包塑過程中電線絕緣層處不被燒焦,在所述交接部包裹耐高溫護套,所述耐高溫護套由一對相同的半圓護套組合連接。
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