[實用新型]一種摩托車水冷系統用水泵

有效

• 申請號: 201020624761.1
• 申請日: 2010-11-25
• 公開（公告）號: CN201874834U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 向曉明
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: F04D1/00
• 分類號: F04D1/00;F04D29/02;F04D29/22
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

技術領域

本實用新型涉及摩托車水冷系統，尤其是涉及一種摩托車水冷系統用水泵。

背景技術

摩托車的發動機一般需要設置冷卻系統對其進行冷卻，以確保其能夠正常工作。一般發動機冷卻系統有風冷和水冷兩種模式。在發動機水冷系統中，水泵是為發動機提供冷卻水的重要部件，它保證摩托車發動機在設定的溫度內運轉，不超過設定的溫度，避免發動機過熱，保證發動機穩定工作。

現有的摩托車水泵，通常采用一個葉輪，在葉輪軸心處形成負壓將冷卻水吸入水泵，再利用葉輪旋轉帶動冷卻水旋轉產生的離心力將冷卻水從某個方向甩出去，使出水口獲得一定的壓力來進行泵水；通常這個葉輪為鈑金件或鋁合金材料制成，制作成本高，鋁合金加工精度高；如果材料選用不好或表面處理不完全葉輪很容易生銹，葉輪在生銹后就喪失了泵水的功能，很容易將脫落的銹片帶入冷卻水道，堆積多了就可能杜塞水道，冷卻水就不能循環，如果發現不及時發動機就會損壞。即使及時的發現了，水道的清理也很麻煩，要拆下缸頭才能全面地清洗掉水道里面的銹片，不僅有很大的后患，也給維修帶來了很大的負擔。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種制造成本低，對冷卻水水質要求低，工作運行效果好，使用壽命長的摩托車水冷系統用水泵。

為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案：

一種摩托車水冷系統用水泵，包括具有一個圓盤形內腔的殼體，殼體內偏心設置有葉輪轉軸，葉輪轉軸偏心側的殼體上設置有進水口和出水口，其特點在于，葉輪轉軸上設置有離心式葉輪，所述葉輪的葉片為橡膠材料制得。

其工作時，由于葉片為橡膠材料，具有較大的彈力，當葉片轉動至背向轉軸離心側時伸直，當葉片轉動至轉軸離心側時被殼體內壁限制而彎曲，使得葉片側邊始終貼著殼體內壁轉動。葉片旋轉過程中，相鄰兩個葉片從進水口處經過時，相鄰兩個葉片與殼體內壁所隔成的空間是由小變大，形成負壓將水吸入；當相鄰兩個葉片從出水口處經過時，相鄰兩個葉片與殼體內壁所隔成的空間是由大變小，形成壓強將水壓出；進而在整個水冷系統中形成循環。

本技術方案中，由于采用了橡膠件的葉片，靠葉片自身彈性變形使得葉片側邊始終貼著殼體內壁轉動，葉片產生負壓和壓強的功能不會被水中雜質影響，故對冷卻水的清潔度要求低，工作運行效果較好，使用壽命較長。同時橡膠件的葉片使得葉輪制造成本低廉，裝配時更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型單獨葉輪的結構示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的結構作進一步的詳細說明。

本實用新型實施時，如圖1至圖3所示，一種摩托車水冷系統用水泵，包括具有一個圓盤形內腔的殼體1，殼體1內偏心設置有葉輪轉軸2，葉輪轉軸2偏心側的殼體1上設置有進水口3和出水口4，其中，葉輪轉軸2上設置有離心式葉輪5，所述葉輪5的葉片6為橡膠材料制得。

具體實施時，所述葉輪的葉片采用橡膠材料，葉輪中心可以采用硬質塑料；所述殼體可以采用沖壓的鈑金件，不需要精加工。本實用新型的水泵具有制造成本低，對冷卻水水質要求低，工作運行效果好，使用壽命長等優點；還可以運用到其它需要使用水泵的機械領域。