[實(shí)用新型]一種用于固定齒輪的彈簧夾頭

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020623334.1
• 申請(qǐng)日: 2010-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN201900284U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何代義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 慈溪市飛達(dá)齒輪廠
• 主分類號(hào): B23B31/20
• 分類號(hào): B23B31/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彈簧夾頭，尤其涉及一種用于固定齒輪的彈簧夾頭。

(二)背景技術(shù)

齒輪固定裝置，主要是用于加工齒輪時(shí)對(duì)齒輪進(jìn)行固定。而現(xiàn)有的齒輪固定裝置，其結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，固定起來也不是很方便，容易夾傷齒輪的齒面。

(三)發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、不會(huì)夾傷齒輪齒面的用于固定齒輪的彈簧夾頭。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種用于固定齒輪的彈簧夾頭，包括夾頭本體、夾頭殼、以及固設(shè)于該夾頭殼后方的機(jī)床主軸法蘭盤，該夾頭本體的頭部置于所述夾頭殼內(nèi)，該夾頭本體的尾部置于所述機(jī)床主軸法蘭盤內(nèi)，所述夾頭本體可相對(duì)所述夾頭殼和所述機(jī)床主軸法蘭盤滑移，所述夾頭本體的尾部固設(shè)有拉桿，所述夾頭殼的頭部設(shè)有由上向下收縮的內(nèi)錐孔，所述夾頭本體的頭部上設(shè)有與所述內(nèi)錐孔錐面配合的外錐面，所述夾頭本體上設(shè)有從頭部軸向延伸至中部的開口槽，所述夾頭本體的與所述外錐面相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁上均勻分布有至少三個(gè)鋼球，該鋼球內(nèi)穿設(shè)有鋼絲卡，該鋼絲卡的兩端固定在所述夾頭本體上。

進(jìn)一步，所述開口槽內(nèi)填裝有彈性材料層。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，將齒輪工件安裝在夾頭本體內(nèi)，夾頭本體內(nèi)壁上的鋼球伸入齒輪工件的齒槽內(nèi)并抵在齒槽上，然后向后拉動(dòng)拉桿，拉桿帶動(dòng)夾頭本體相對(duì)機(jī)床主軸法蘭盤和夾頭殼向后移動(dòng)，而夾頭本體的頭部在夾頭殼的錐面擠壓下向內(nèi)收縮，鋼球抵緊在齒輪工件的齒槽內(nèi)，從而夾緊齒輪工件，然后就可以對(duì)齒輪工件進(jìn)行加工。由于鋼球與齒輪工件的齒槽為圓弧面接觸，使得本實(shí)用新型夾緊齒輪工件時(shí)不會(huì)夾傷齒輪工件，固定更加牢固可靠。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1、采用上述結(jié)構(gòu)，在夾緊齒輪工件時(shí)主要是通過鋼球與齒輪工件的齒槽相接觸，而鋼球與齒輪工件的齒槽為圓弧面接觸，從而使得本實(shí)用新型夾緊齒輪工件時(shí)不會(huì)夾傷齒輪工件，固定更加牢固可靠，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)也十分簡單、使用也十分方便。2.由于在夾頭本體的開口槽內(nèi)填充了彈性材料層，從而對(duì)開口槽進(jìn)行彈性密封，不僅不會(huì)影響夾頭本體的夾緊效果，還可以在加工齒輪工件過程中有效防止砂輪灰或鐵屑從開口槽進(jìn)入夾頭殼與夾頭本體的錐面配合處或者累積在開口槽內(nèi)，從而提高了工件的裝夾精度。

(四)附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

(五)具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1、圖2，一種用于固定齒輪的彈簧夾頭，包括夾頭本體1、夾頭殼2、以及固設(shè)于該夾頭殼2后方的機(jī)床主軸法蘭盤3，該夾頭本體1的頭部置于所述夾頭殼2內(nèi)，該夾頭本體1的尾部置于所述機(jī)床主軸法蘭盤3內(nèi)，所述夾頭本體1可相對(duì)所述夾頭殼2和所述機(jī)床主?軸法蘭盤3滑移，所述夾頭本體1的尾部固設(shè)有拉桿4，所述夾頭殼2的頭部設(shè)有由上向下收縮的內(nèi)錐孔，所述夾頭本體1的頭部上設(shè)有與所述內(nèi)錐孔錐面配合的外錐面，所述夾頭本體1上設(shè)有從頭部軸向延伸至中部的開口槽5，所述開口槽5內(nèi)填裝有彈性材料層6，所述夾頭本體1的與所述外錐面相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁上均勻分布有至少三個(gè)鋼球7，該鋼球7內(nèi)穿設(shè)有鋼絲卡8，該鋼絲卡8的兩端固定在所述夾頭本體1上。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，將齒輪工件9安裝在夾頭本體1內(nèi)，夾頭本體1內(nèi)壁上的鋼球7伸入齒輪工件9的齒槽內(nèi)并抵在齒槽上，然后向后拉動(dòng)拉桿4，拉桿4帶動(dòng)夾頭本體1相對(duì)機(jī)床主軸法蘭盤3和夾頭殼2向后移動(dòng)，而夾頭本體1的頭部在夾頭殼2的錐面擠壓下向內(nèi)收縮，鋼球7抵緊在齒輪工件9的齒槽內(nèi)，從而夾緊齒輪工件9，然后就可以對(duì)齒輪工件9進(jìn)行加工。由于鋼球7與齒輪工件9的齒槽為圓弧面接觸，使得本實(shí)用新型夾緊齒輪工件9時(shí)不會(huì)夾傷齒輪工件9，固定更加牢固可靠。由于在夾頭本體1的開口槽5內(nèi)填充了彈性材料層6，從而對(duì)開口槽5進(jìn)行彈性密封，不僅不會(huì)影響夾頭本體1的夾緊效果，還可以在加工齒輪工件9過程中有效防止砂輪灰或鐵屑從開口槽進(jìn)入夾頭殼2與夾頭本體1的錐面配合處或者累積在開口槽5內(nèi)，從而提高了工件的裝夾精度。