[實用新型]一種新型壓鑄機動模座板

無效

• 申請號: 201020620293.0
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN201889421U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 萬水平;許善新;孔躍明;賈祥磊
• 申請（專利權）人: 蘇州三基鑄造裝備股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 王玉國;陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄機動模座板，尤其涉及一種鉸耳孔內置式壓鑄機動模座板。

背景技術

隨著“低碳經濟”概念的提出，輕質合金部件替代部分黑色金屬部件越來越被政府與企業重視。近幾年汽車工業發展迅速，壓鑄件特別是大型壓鑄件需求量越來越大，對壓鑄產品的要求也越來越高。提高壓鑄機特別是大型壓鑄機性能，提高鑄造生產效率，降低鑄造能耗，具有深遠意義。

傳統的壓鑄機主要由六大部分組成：1、合模機構，2、壓射機構，3、機座，4、液壓驅動機構，5、電控系統，6、安全門及其他安全防護機構。其中合模機構和壓射機構為壓鑄機的核心構件。

合模機構由三塊座板通過四根大杠串聯，定模座板(又稱頭板)用螺栓固定在機座上，動模座板通過鉸耳孔和銷軸與曲肘機構相連，在液壓驅動下，動模座板沿大杠做往復運動，實現開合模動作。

壓鑄機的精度與其整體剛度有關，而其剛度除與大杠材料，配合精度有關外，還與機身的總長有關，機身越短，壓鑄機的整體剛度越好。而傳統的動模座板鉸耳孔外置，故機身較長，結構不緊湊，同時動模座板較重，體積大，合模時能量消耗較大，材料成本高，同時也給設備的安裝帶來諸多不便。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的動模座板鉸耳孔外置使得機身較長、壓鑄機整體剛度低的不足，提供一種可減少機身長度和提高機身剛度的壓鑄機動模座板。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種新型壓鑄機動模座板，包括定模座板以及緊固螺母壓板，所述定模座板通過緊固螺母壓板連接大杠，所述大杠的左端上裝有調節螺母，所述調節螺母與調節齒輪連接，所述調節齒輪與合模缸座板貼合，所述合模缸座板與曲肘連桿機構連接，并且所述合模缸座板上裝有合模油缸，所述曲肘連桿機構連接動模座板，其特征在于：所述動模座板設置為平整長方體結構，并且所述動模座板在邊角上設有四個鉸耳孔。

進一步地，上述一種新型壓鑄機動模座板，其中，合模缸座板下裝有耐磨銅板。

本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現在：

動模座板將鉸耳孔內置，從而使得動模座板厚度下降，機身長度明顯減少，大杠及機座變形量降低，機身的剛度提高，同時整個機身的質量也將明顯降低，同時降低材料消耗及制造成本及減少機器占地面積，動模座板在成型上不再受外置鉸耳需鑄造成型的限制，動模座板的外形為平整長方體且直接采用鍛件制造，從而無鑄造缺陷之憂，減少了設備運行的安全隱患。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：內置鉸耳孔動模座板的壓鑄機合模機構的構造示意圖；

圖2：內置鉸耳孔動模座板結構示意圖。

圖中各附圖標記的含義見下表：

具體實施方式

如圖1、2所示，一種新型壓鑄機動模座板，包括定模座板1以及緊固螺母壓板13，定模座板1通過緊固螺母壓板13連接大杠2，大杠2的左端上裝有調節螺母6，調節螺母6與調節齒輪7連接，調節齒輪7與合模缸座板11貼合，合模缸座板11與曲肘連桿機構4連接，并且合模缸座板11上裝有合模油缸5，曲肘連桿機構4連接動模座板3，動模座板3設置為平整長方體結構，并且動模座板3在邊角上設有四個鉸耳孔31，同時合模缸座板11下裝有耐磨銅板14。

本實用新型的壓鑄機合模機構由定模座板1、動模座板3及合模缸座板11這三塊座板通過四根大杠2串聯。

定模座板1(又稱頭板)用螺栓固定在機座上，緊固螺母12擰在大杠2右端，裝配時大杠2右端面超出緊固螺母12右端面5mm，緊固螺母壓板13將大杠2牢固地壓在定模座板1上。調節螺母6擰在大杠2左端并通過螺栓與調節齒輪7相連接，調節齒輪7利用壓罩8及定位銅套10及端面銅板9，可以相對合模缸座板大杠孔做旋轉運動，調節螺母6跟隨調節齒輪7旋轉，從而帶動合模缸座板11在機座上滑動，這個過程通常稱為調模，它可以調節曲肘鎖直條件下動模座板3與定模座板間2的距離，該距離決定了模具的總厚度。

動模座板3位于定模座板1的左側，動模座板3的外形為平整長方體，且采用鍛件制造成型，故幾乎無鑄造缺陷，減少了設備運行的安全隱患。動模座板3的鉸耳孔31為四個，該四個鉸耳孔31內置于動模座板3，從而使得動模座板3厚度下降，機身長度明顯減少，大杠2變形量降低，機身的剛度提高，同時整個機身的質量也將明顯降低。