[實用新型]一種新型剎車片

無效

• 申請號: 201020619133.4
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201944169U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 彭光妙
• 申請（專利權）人: 彭光妙
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種機動車制動裝置上使用的剎車片。

背景技術：

現有剎車片在制動過程中，是粘接在剎車片鋼背板上的摩擦材料與摩擦盤的直接摩擦來制止車輪的前進。而當兩個相互摩擦的物體表面總是在某些點上發生接觸。它們的真實接觸面積即物體接觸的實際微小面積的總和要比名義接觸面積即物體接觸面積的外形尺寸小得多。其比值因接觸材料的機械性能、接觸表面的光潔度、溫度等情況的不同，可在1/10000至1/10的范圍內變化。由于真實接觸面積的減小這樣就使得剛換上去的剎車片摩擦材料面與摩擦盤的表面磨合期加長。此時剎車片的摩擦材料面無法與摩擦盤完全磨合其在制動過程就會產生如下不良現象如：制動噪音、摩擦系數低、踩踏板時的腳感不適等。而本發明就能夠有效得解決上述不良現象。

發明內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供了結構簡單、穩定性好，能有效的縮短了剎車片摩擦材料與摩擦盤的磨合期，更好的保障車輛行駛安全的新型剎車片。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種新型剎車片，包括鋼背板、摩擦紋、摩擦材料面，其摩擦材料面設置在鋼背板的上端，且在摩擦材料面上加有一層摩擦紋。

所述的一種新型剎車片，其摩擦材料面上的摩擦紋含有鈦成分，其厚度?為一毫米。摩擦材料面，可根據產品需要，涂附上各種形狀的含有鈦成分的摩擦紋。

本實用新型結構簡單、能在最短的時間內與摩擦盤起到完全吻合的效果，具有平穩的踩踏感覺，且制作工藝簡單，只需對改進前的剎車片摩擦材料面涂附上含有鈦成份的摩擦紋線即可。

附圖說明：

圖1為本實用新型一種新型剎車片結構示意圖。

圖中標號說明：1、鋼背板，2、摩擦紋，3、摩擦材料面。

具體實施方式：

如圖所示，本實用新型所提供的一種新型剎車片，包括鋼背板1、摩擦紋2、摩擦材料面3，其摩擦材料面3設置在鋼背板1的上端，且在摩擦材料面3上加有一層摩擦紋2。

所述的一種新型剎車片，其摩擦材料面3上的摩擦紋2含有鈦成分，其厚度為一毫米。摩擦材料面3可根據產品需要，涂附上各種形狀的含有鈦成分的摩擦紋2。

所述的一種新型剎車片，在摩擦材料面3涂附上含有鈦成份的摩擦紋2后，剎車片裝車后只需在剎車約六十次后，這種含有鈦成份的摩擦紋2即告消失，制動片回復平面。這時摩擦材料面3在含有鈦成份的摩擦紋2的作用下，就能在最短的時間內與摩擦盤起到完全吻合的效果。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。