[實用新型]一種新型活塞式汽車空調壓縮機前蓋

有效

• 申請號: 201020618260.2
• 申請日: 2010-11-17
• 公開（公告）號: CN201874784U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 蔣溯;陳悅;張吉
• 申請（專利權）人: 上海三電汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

[技術領域]

本實用新型屬于活塞式汽車空調壓縮機技術領域，具體地說是一種新型活塞式汽車空調壓縮機前蓋。

[背景技術]

汽車空調壓縮機前蓋是汽車空調壓縮機內常用的零件之一，其作用：一是起到壓縮機密封的作用，二是為皮帶輪部件提供支承，三是通過軸封和氈圈將主軸從壓縮機內部引出，目前市場上大多數的壓縮機前蓋均設有檔圈槽，線圈環通過檔圈槽固定至前蓋，不僅增加了安裝時的工序，而且增加了零件的成本，所以需要提供一種新型的汽車空調壓縮機前蓋。

[發明內容]

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供了一種新型活塞式汽車空調壓縮機前蓋。

為了實現上述目的，本實用新型設計了一種新型活塞式汽車空調壓縮機前蓋，其特征在于：前蓋為圓形結構，前部為階梯圓柱并設有用于引出主軸的圓形開口；在前蓋后部的圓形密封端面周圍設有前蓋螺釘孔；前蓋從下至上為弧形的過度曲面，并在曲面表面均勻設有加強筋，每根加強筋底部連接前蓋密封端面，頂部采用環形結構固定在圓形開口的周圍。用于增加前蓋強度。

本實用新型同現有技術相比，不僅結構簡單，通用性強，而且減少了安裝時的工序，大大減少了生產成本，提高了生產效率。

[附圖說明]

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

參見圖1和圖2，1為前蓋；2為圓形密封端面；3為加強筋；4為圓形開口；5為螺釘孔，6為階梯圓柱。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的前蓋1為圓形結構，前部為階梯圓柱6并設有圓形開口4用于引出主軸；在前蓋1后部的圓形密封端面2周圍設有螺釘孔5；前蓋1從下至上為弧形的過度曲面，并在曲面表面均勻設置有加強筋3，每根加強筋3前蓋密封端面2，加強筋3頂部采用環形結構固定在前蓋1頂部的圓形開口4周圍，用于增加前蓋強度。在前蓋前部的階梯圓柱6內取消檔圈槽，安裝線圈環時無需安裝檔圈，前蓋和線圈環通過過盈配合緊固。采用這種設計的前蓋不僅結構簡單，通用性強，而且減少了安裝時的工序，大大減少了生產成本，提高了生產效率。