[實用新型]港口航道導航照明裝置無效
| 申請號: | 201020618092.7 | 申請日: | 2010-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN201892145U | 公開(公告)日: | 2011-07-06 |
| 發明(設計)人: | 申志超;鄭思明;董焱赫;張慶河 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | F21S9/04 | 分類號: | F21S9/04;F03B13/16;F21W111/04 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 張金亭 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 港口 航道 導航 照明 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于港口工程領域,特別涉及一種港口航道導航照明裝置。
背景技術
傳統的航標燈結構用于單向航道,占用空間較大,在潮位變化和波浪作用下易產生較大漂移。隨著航道的大型化,雙向航道不斷涌現,而傳統航標燈結構由于占用空間較大和易產生較大漂移的特點,不適于布置在雙向航道中央。此外,目前航標燈多以太陽能和海上電纜供電,太陽能發電受天氣影響,電纜供電需要較高的維護成本。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種在潮位變化和波浪作用下基本不產生漂移并且特別適用于布置在雙向航道上的港口航道導航照明裝置。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種港口航道導航照明裝置,包括航標燈座和固定在其頂部的航標燈,所述航標燈座的底部固接有張力腿,所述張力腿的下端固接在筒型基礎的頂板上。
所述航標燈座的外面設有外套浮筒;所述航標燈座的外周面上固定有成組的發電線圈,每組發電線圈包括兩排,所述兩排發電線圈之間設有與航標燈座固接的導槽,所述發電線圈上連接有蓄電裝置;所述外套浮筒的內壁上固接有磁鐵固定架,所述磁鐵固定架的前端固接有永磁鐵棒,所述永磁鐵棒插裝在所述導槽內。
所述導槽的底部安裝有與所述永磁鐵棒摩擦連接的滾輪。
本實用新型具有的優點和積極效果是:1)航標燈座采用張力腿連接在筒型基礎上,在潮位變化和波浪作用下基本不產生漂移,航標燈座穩定性好,特別適用于布置在雙向航道的中央;2)航標燈座外面設外套浮筒,在航標燈座上設發電線圈,在外套浮筒上固定永磁鐵棒,當有波浪時,浮筒將上下浮動,從而航標燈座上的發電線圈切割永磁鐵棒的磁感線,產生電流,供航標燈使用,并將多余的電能貯存在蓄電裝置中,利用取之不盡的波浪能發電,能源巨大,綠色環保,能夠減少人工維護成本,應用前景廣闊。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
圖中:1、航標燈,2、航標燈座,3、滾輪,4、發電線圈,5、永磁鐵棒,6、筒型基礎,7、導槽,8、外套浮筒,9、磁鐵固定架,10、張力腿。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
請參閱圖1~圖2,一種港口航道導航照明裝置,包括筒型基礎6、張力腿10、航標燈座2、外套浮筒8和航標燈1;張力腿10的下端固定在筒型基礎6的頂板上,上端固定在航標燈座2的底部;航標燈座2的外周面上固定有成組的發電線圈4,每組發電線圈4包括兩排,兩排發電線圈4之間設有與航標燈座2固接的導槽7,發電線圈4上連接有蓄電裝置;外套浮筒8套在航標燈座2的外面,外套浮筒8的內壁上固接有磁鐵固定架9,磁鐵固定架9的前端固接有永磁鐵棒5;永磁鐵棒5插裝在導槽7內,導槽7的底部安裝有與永磁鐵棒5摩擦連接的滾輪3;航標燈1固定在航標燈座2的頂部。
上述筒型基礎是下面無底上面有頂板、且在頂板上設有可開關通孔的圓柱筒;張力腿是鋼纜張力構件,利用繃緊狀態下鋼纜產生的拉力與浮動平臺的剩余浮力(浮力與重力之差)相平衡,張力腿的張緊力由低潮水位確定以保證張力腿在任意水位不松弛;航標燈座具有空腔結構。發電線圈包括鐵芯和纏繞在其上的線圈。
本實用新型的工作原理:
當有波浪時,浮筒將上下浮動,從而航標燈座上的發電線圈切割永磁鐵棒的磁感線,產生電流,供航標燈使用,并將多余的電能貯存在蓄電裝置中,并且本實用新型能利用船行波發電。
盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,并不是限制性的,本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可以做出很多形式,這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
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