[實用新型]一種電機

無效

• 申請號: 201020616121.6
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201918841U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 張伯權
• 申請（專利權）人: 張伯權
• 主分類號: H02K7/102
• 分類號: H02K7/102;F16D65/02;F16D69/04;F16D65/21
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

技術領域

本實用新型涉及機械、磁電領域，更具體地說，涉及一種電機。

背景技術

電機在斷電后，由于慣性電機主軸需要經過一段時間空轉才能停下來。電機主軸從停機后到完全停止轉動這段時間的緩沖期給車床加工者的操作造成一定的不便，等待電機主軸完全停止轉動也會在一定程度上耽誤工作時間。如果操作人員在電機主軸旋轉過程中急于進行相關操作，或者不小心將手或者身體碰到電機主軸，會給操作人員造成身體上的傷害，存在很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術中存在電機主軸在斷電后不能迅速停止轉動，給操作人員帶來工作上的不便以及安全隱患，提供一種電機，能夠實現電機斷電后迅速控制電機主軸停轉。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電機，包括電機主軸、設置在所述電機主軸外圍的圓筒狀電機外蓋、設置在所述電機外蓋端部的軸蓋、以及與所述軸蓋連接設置的護罩，所述護罩和所述軸蓋之間構成腔室，所述腔室內設置有固定在所述電機主軸上的風葉輪，所述腔室內設置有鐵磁性剎車摩擦片和剎車法蘭，所述軸蓋上固定設置有剎車線圈；所述剎車法蘭固定設置在所述電機主軸上，所述剎車摩擦片與所述剎車法蘭固定連接；所述剎車摩擦片與所述剎車線圈貼合接觸。

本實用新型一種電機，優選的，所述剎車摩擦片包括平面彈片、以及與所述平面彈片連接的剎車片；所述剎車片上固定設置有配合柱，所述平面彈片上設置有與所述配合柱適配的開孔。

本實用新型一種電機，優選的，所述平面彈片上設置有定位孔，所述剎車法蘭上設置有法蘭孔，所述定位孔與所述法蘭孔之間通過螺栓固定連接。

本實用新型一種電機，優選的，所述剎車法蘭包括法蘭盤、以及與法蘭盤固定連接的空心圓臺；所述法蘭孔設置在所述法蘭盤上，所述空心圓臺供所述電機主軸穿過。

本實用新型一種電機，優選的，所述空心圓臺的內表面上設置有定位銷孔，所述剎車法蘭通過所述定位銷孔與所述電機主軸定位并固定。

本實用新型一種電機，優選的，所述剎車線圈包括環形磁鐵和設置在所述磁鐵上的線圈。

本實用新型一種電機，優選的，所述平面彈片和所述剎車片中部鏤空，所述平面彈片與所述法蘭盤固定連接，所述圓臺穿過所述剎車片的中部并延伸至所述剎車線圈內。

本實用新型可達到以下有益效果：通過在電機內設置電磁線圈，通電后電磁線圈產生磁場，將具有鐵磁性的剎車摩擦片吸合固定；剎車摩擦片通過剎車法蘭固定在電機主軸上，通過固定剎車摩擦片來實現固定旋轉電機的目的。電磁線圈通電后，迅速產生磁場，吸合剎車摩擦片，響應靈敏，剎車迅速，從而實現在電機停電后快速停止電機主軸轉動的目的。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型的電機的爆炸示意圖；

圖2是本實用新型的電機的組裝示意圖；

圖3是本實用新型的電機的剎車摩擦片的結構示意圖；

圖4是本實用新型的電機的剎車法蘭的結構示意圖。

圖中

1、電機主軸????2、電機外蓋

3、軸蓋????????4、護罩

5、風葉輪??????6、剎車線圈

7、剎車摩擦片????8、剎車法蘭

9、定位銷孔??????10、法蘭孔

11、軸孔?????????12、定位孔

13、平面彈片?????14、剎車片

15、配合柱

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1～2所示，為本實用新型提供的一個實施例，一種電機，包括電機主軸1、設置在電機主軸1外圍的圓筒狀電機外蓋2、設置在電機外蓋2端部的軸蓋3、以及與軸蓋3連接設置的護罩4，護罩4和軸蓋3之間構成腔室，腔室內設置有固定在電機主軸1上的風葉輪5，其特征在于：腔室內設置有剎車摩擦片7和剎車法蘭8，軸蓋3上固定設置有剎車線圈6；剎車法蘭8固定設置在電機主軸1上，剎車摩擦片7與剎車法蘭8固定連接；剎車線圈6通電后，剎車摩擦片7與剎車線圈6吸合。

進一步的，剎車線圈6為電磁線圈，剎車線圈6包括環形磁鐵和設置在磁鐵上的線圈。