[實(shí)用新型]一種汽車蓄電池固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020616061.8 | 申請日： | 2010-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN201887097U | 公開（公告）日： | 2011-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李漢;丁勇;方晗;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 蓄電池 固定 裝置 | ||
1.一種汽車蓄電池固定裝置，包括固定座（3）、壓板（1），連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述連接結(jié)構(gòu)包括拉鉤，拉鉤的兩端呈魚鉤狀，固定座（3）上和壓板（1）上設(shè)有連接槽（7），拉鉤的兩端連接在固定座（3）上的連接槽（7）內(nèi)和壓板（1）上的連接槽（7）內(nèi)，拉鉤包括左拉鉤（4）和右拉鉤（2），右拉鉤（2）呈長條形，左拉鉤（4）分為左拉鉤上段（10）和左拉鉤下段（12），左拉鉤下段（12）上設(shè)有“U”型軸承座，軸承座上設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)連接有帶手柄（5）的伸出軸（15），伸出軸（15）上設(shè)有齒輪（13），左拉鉤上段（10）上設(shè)有楔形連接體（9），楔形連接體（9）一側(cè)面上設(shè)有與齒輪（13）適配的齒條（11），另一側(cè)面與左拉鉤下段（12）上設(shè)有的滑槽（8）配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蓄電池固定裝置，其特征是，所述伸出軸（15）上連接有兩個(gè)齒輪（13），兩個(gè)齒輪對稱分布在手柄的兩側(cè)，所述的楔形連接體（9）也設(shè)有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車蓄電池固定裝置，其特征是，所述左拉鉤（4）上設(shè)有夾持手柄的夾扣（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車蓄電池固定裝置，其特征是，所述楔形連接體（9）的斜度為5°~8°。
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