[實用新型]礦山斜井防跑車裝置

無效

• 申請號: 201020615510.7
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201856783U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 江善清;汪德浩;岳大倫
• 申請（專利權）人: 山東金嶺礦業股份有限公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型屬于礦井用礦車安全防護裝置領域，具體涉及一種斜井提升防跑車擋護裝置。

背景技術

各地區鐵礦在生產中，會遇到不同的礦井地理情況。在金嶺鐵礦侯莊礦生產中的實際情況中，-220米以下水平所出礦石都是由卷揚機提升到-220米水平位置，然后匯入礦倉，再通過豎井提升至地表，目前-280米、-340米作業水平的礦石都是由-220米水平的卷揚機提升至-220米礦倉，所提升礦石占總出礦量的80％，它的運行狀況直接影響分礦的生產能力，因此，確保斜井提升系統的安全尤為重要，而如何防止斜井發生跑車事故則成為保障安全的重中之重。

為了保障斜井提升系統的安全，目前是在-280米、-340米水平位置安裝了安全門，正常提升時，安全門是開啟的；而一旦發生跑車事故，安全門能夠在礦車經過之前通過機械控制裝置落下，把礦車擋在斜巷道的斜坡上，阻止礦車進一步下跑帶來的更大危害。這套裝置雖在實際的應用過程中起到了一定的防護效果，但依然存在了：1反應時間慢，容易出現操作失誤；2礦車跑車對安全門破壞力大，同樣對礦車損害大，加大企業的生產成本；3自動化程度低，增大了誤操作的概率。為此，需要對現有技術進行進一步的改進，以克服提升系統實際生產中存在的上述不足，保障企業安全的正常生產。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術中的不足，提供一種結構簡單，易于實施，設備使用后安全性進一步得到提高，以此降低企業成產成本的礦山斜井防跑車裝置。

為實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

即一種礦山斜井防跑車裝置，包括設置在斜巷道內軌道上的礦車，礦車前端通過鋼絲繩掛裝在卷揚機的地滾輪上，地滾輪安裝在水平巷道與斜巷道的交匯處，本技術要點在于地滾輪上設置壓力傳感器，壓力傳感器連接總控制器，斜巷道下方設置捕車繩網，捕車繩網通過脫扣器與總控制器相連。

所述捕車繩網通過地錨固定裝置固定在斜巷道內。

此外，為了更好的發揮捕車繩網的防護作用，所述的捕車繩網上還固定設置有緩沖繩卡。

本實用新型在對現有技術進行上述改進后，由于在斜巷道內增設了自動控制的捕車繩網，有效防止了發生跑車事故時對安全門及礦車的損害，因此本實用新型具有結構簡單，易于實施，設備使用后安全性進一步得到提高，以此降低企業成產成本的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述：

圖1：本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2：捕車繩網安裝結構示意圖。

圖中：1總控制器；2脫扣器；3地滾輪；4壓力傳感器；5礦車；6斜巷道；7軌道；8捕車繩網；9脫扣器；10地錨固定裝置；11緩沖繩卡。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本礦山斜井防跑車裝置，包括設置在斜巷道6內軌道7上的礦車5，礦車5前端通過鋼絲繩掛裝在卷揚機的地滾輪3上，地滾輪安裝在水平巷道與斜巷道的交匯處，本技術要點在于地滾輪3上設置壓力傳感器4，壓力傳感器4連接總控制器1，斜巷道6下方設置捕車繩網8，捕車繩網8通過脫扣器9、2與總控制器1相連。

所述捕車繩網8通過如圖2所示的地錨固定裝置10固定在斜巷道內。

此外，為了更好的發揮捕車繩網8的防護作用，所述的捕車繩網8上還固定設置有緩沖繩卡11。

本實用新型采用的壓力傳感器4和總控制裝置1可選用多種現有技術產品，工作過程在此不再詳細描述。

本實用新型由于采用了壓力傳感器4作為跑車與否的檢測裝置，因此提高了檢測精度。當發生跑車事故時，壓力傳感器4將檢測到的信號傳給總控制裝置1，總控制裝置1再將信號給脫扣器9、2，使捕車繩網8開始工作，對礦車5進行阻攔，這樣就降低了礦車5對安全門及自身的損害，有效降低了企業的生產成本。

本實用新型在對現有技術進行上述改進后，由于在斜巷道內增設了自動控制的捕車繩網，有效防止了發生跑車事故時對安全門及礦車的損害，因此本實用新型具有結構簡單，易于實施，設備使用后安全性進一步得到提高，以此降低企業成產成本的優點。