[實用新型]敞開式車廂頂蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020615232.5
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201923156U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王劍;周舟;林量才;蔡日輝;李少偉
• 申請（專利權(quán)）人: 南車長江車輛有限公司;株洲星聯(lián)鐵道車輛機電裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 周發(fā)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路、公路貨運領(lǐng)域，尤其適用于帶頂蓋的鐵路敞開式車廂。

背景技術(shù)

敞開式車廂是指具有端壁、側(cè)壁、地板而無車頂，向上敞開的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設(shè)備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞開式車廂具有很大的通用性，在貨車組成中數(shù)量最多，目前全鐵路共有敞開式車廂約30萬輛，約占貨車總數(shù)的50％以上。如果運輸?shù)呢浳镌谠馐苡炅軙鹕P、變質(zhì)等，而且散粒貨物在運輸過程中會產(chǎn)生揚塵，對環(huán)境造成影響，通常的做法是采用篷布遮蓋，然而遮蓋篷布費時，防雨不徹底，難保管，易丟失，往往運輸?shù)呢浳锶匀皇艿剿畵p，散裝貨物由于濕度增大而增加了卸貨困難。因此，國內(nèi)外陸續(xù)出現(xiàn)了專門為敞開式車廂設(shè)計的頂蓋，如公開號為CN2441704的中國專利“鐵路運輸敞開式車廂專用頂蓋”等。但是，現(xiàn)有頂蓋安裝在敞開式車廂時，頂蓋的固定方式繁瑣，可靠性差，開啟不方便，限制了敞開式車廂對頂蓋的使用，制約了敞開式車廂效益的發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種敞開式車廂頂蓋，該頂蓋在敞開式車廂上能夠可靠結(jié)合、靈活開啟。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種敞開式車廂頂蓋，包括蓋體和鎖扣裝置，其特征在于，所述蓋體包括圓弧罩、支承面，所述圓弧罩通過支承面與敞開式車廂的四周邊頂面接觸，支承面作為頂蓋的定位及支撐，所述圓弧罩、支承面為玻璃鋼材質(zhì)，圓弧罩、支承面上安裝加強筋，以保證圓弧罩的整體強度和剛度；所述支承面上設(shè)有螺栓孔，若干個鎖扣裝置通過螺栓分布安裝在支承面上。

所述鎖扣裝置包括座體、吊鉤座、吊鉤、鎖鉤座、鎖鉤、連桿；所述底座安裝在支承面上，所述吊鉤的鉤端朝上連接在所述吊鉤座上，所述吊鉤座滑動安裝在所述座體內(nèi)；所述鎖鉤座鉸接在所述座體下部，所述鎖鉤的鉤端朝下連接在所述鎖鉤座上；所述吊鉤座與鎖鉤座通過所述連桿活動連接。

所述座體包括立板、上蓋板和底板，所述上蓋板和底板分別安裝在立板的頂部和底部，所述底板連接支承面；所述吊鉤座連接所述立板，并且能在所述上蓋板與底板之間的垂直方向上相對所述立板滑動。

所述吊鉤座下部為楔形，所述鎖鉤座上有與所述楔形面相配合的斜面，所述斜面與所述楔形面緊密接觸配合時，鎖扣裝置處于緊鎖狀態(tài)。

在所述上蓋板與吊鉤座之間安裝彈簧。

所述底座通過通用螺栓安裝在所述支承面上，所述底座上開有長形槽孔，所述底板上開有螺孔，通用螺栓穿過所述長形槽孔和螺孔將所述底座與底板連接。

所述底板上的螺孔為長圓孔，長圓孔的長度方向與長形槽孔的長度方向垂直。

所述鎖鉤座包括夾緊裝置，所述夾緊裝置包括方形夾槽、螺栓孔、夾緊螺栓，所述鎖鉤包括鉤體和螺絲桿，所述螺絲桿連接在鉤體頂部，鉤體由下至上插入方形夾槽內(nèi)，螺絲桿頭伸出方形夾槽并安裝螺母，所述夾緊螺栓通過螺栓孔穿過方形夾槽壁連接所述鉤體。

所述吊鉤座上部開有導(dǎo)向槽孔；所述鎖鉤座上開有軸孔，所述連桿的一端鉸接所述鎖鉤座，另一端連接所述導(dǎo)向槽孔。

所述鎖鉤座上開有導(dǎo)向槽孔；所述吊鉤座上部開有軸孔，所述連桿的一端鉸接所述吊鉤座，另一端連接所述導(dǎo)向槽孔。

本實用新型使用方式是：當頂蓋落位于車頂上時，吊鉤在自重作用下向下滑動，通過連桿帶動鎖鉤座向下翻轉(zhuǎn)，使鉤形鎖鉤鉤在車廂的上側(cè)梁上，從而實現(xiàn)落蓋自動鎖鉤，使頂蓋牢固蓋住車頂，防止雨水侵入以及貨物揚塵污染環(huán)境。當開啟頂蓋時，起吊設(shè)備鉤住所述吊鉤，向上起吊，此時，吊鉤在起吊設(shè)備的上牽引作用下，吊鉤座在座體內(nèi)向上滑動，通過連桿帶動鎖鉤座向上翻轉(zhuǎn)，使鉤形鎖鉤從車體的上側(cè)梁脫離，從而實現(xiàn)自動解鎖。

本實用新型的頂蓋上安裝鎖扣裝置中的吊鉤是起吊蓋子的吊點，同時鎖扣裝置又起到把頂蓋扣鎖在車體上，使頂蓋牢固蓋住車頂開口，防止雨水侵入以及貨物揚塵污染環(huán)境。頂蓋結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，在敞開式車廂上能夠可靠結(jié)合、靈活開啟，有效防止雨水侵入造成貨損，同時避免貨物揚塵污染環(huán)境。因此大大提高了敞開式車廂的利用效能，值得大為推廣使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。

圖1為本實用新型一種具體實施方式的主視圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為本實用新型鎖扣裝置一種具體實施方式的主視圖。

圖4為圖3的右視圖。

圖5為吊鉤和吊鉤座主視圖。

圖6為圖5的右視圖。

圖7為鎖鉤座的主視圖。

圖8為鎖鉤的主視圖。