[實用新型]具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺

無效

• 申請號: 201020614725.7
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201863836U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 秦佳;陳璟;夏中岳
• 申請（專利權）人: 江陰奧派聯盛汽車部件有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術領域

本實用新型涉及一種動車組配件，尤其涉及一種具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺。

背景技術

動車組司機室操縱臺作為鐵道運輸裝備的主要操縱設備，其功能設計的合理性及舒服性程度的高低直接影響著運輸裝備的運行效果。傳統的動車組司機室僅有一個主駕駛座椅，當需要副駕駛時，便需要增添新的座椅，這樣便占用有限的司機室空間，造成了司機室整體感差，不美觀。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可同時乘坐兩人，副駕駛座椅閉合式，不占用空間、整體感好的具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺，該操縱臺包括司機桌、司機左柜、司機右柜，司機左柜由橫向左柜與縱向左柜連接而成，其中所述司機桌上表面安裝有第一面板，司機左柜及司機右柜的上表面分別安裝有第二、三面板，所述第二面板由縱向面板及縱向面板下面的橫向面板一體構成，所述橫向面板中部包括一活動的第四面板，所述第四面板和位于其下面的司機左柜的橫向左柜上面板通過軸鉸接構成一折疊式座椅，所述第四面板和司機左柜的橫向左柜上面板之間裝有折疊臂，所述折疊臂由上臂和下臂鉸接而成，所述上臂及下臂的一端分別與所述第四面板下表面及橫向左柜上表面鉸接，所述第四面板下表面設置有靠背，所述橫向左柜上表面設置有座墊。

本實用新型司機室操縱臺，其中所述第四面板為方形或圓形或橢圓形，所述靠背及座墊的形狀與第四面板的表面形狀一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺，使用該折疊式座椅時，由于第四面板與其下面的司機左柜的橫向左柜通過軸鉸接連接，而上臂和下臂之間鉸接，將第四面板沿軸逆時針旋轉打開，當上臂和下臂之間呈180夾角時，此時設置有靠背的第四面板下表面與設置有座墊的橫向左柜上表面之間打開形成一座椅，此時在司機室內可以同時坐兩個人，而不需要時，將第四面板沿軸8順時針旋轉，使上臂和下臂之間的夾角時0度時，該折疊式座椅閉合，閉合時，座椅藏于司機左柜的橫向左柜上，達到隱形效果，沒有占用多余空間，就實現了以司機室二人乘坐的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺的結構示意圖。

圖2為本實用新型司機室操縱臺的折疊式座椅的左視展開狀態示意圖；

圖3為本實用新型司機室操縱臺的折疊式座椅的左視閉合狀態示意圖；

其中：

司機桌1、司機左柜2、司機右柜3、第一面板4、第二面板5、第三面板6、折疊式座椅7、軸8；橫向左柜21、縱向左柜22、橫向面板51、縱向面板52、第四面板511、靠背71、座墊72、上臂73、下臂74。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的一種具有隱形副駕駛座椅的動車組司機室操縱臺，該操縱臺包括司機桌1、司機左柜2、司機右柜3、第一面板4、第二面板5及第三面板6，司機左柜2及司機右柜3對稱分布于司機桌1的左、右側，司機左柜2及司機右柜3均為L字形，司機左柜2由橫向左柜21與縱向左柜22連接而成，第一面板4粘接于司機桌1上表面，L字形第二面板5由縱向面板52及縱向面板下面的橫向面板51一體構成，該第二面板5的縱向面板52及橫向面板51的分別與其下面對應的司機左柜2的縱向左柜22及橫向左柜21的對應部分相粘接在一起。第三面板6粘接于司機右柜3的上表面，第一面板4、第二面板5及第三面板6均為PU塑料制成。司機桌1、司機左柜2、司機右柜3均為鋁材結構。司機桌1、司機左柜2、司機右柜3之間通過鉚接或通過螺栓連接組裝在一起，且與司機桌1連接面緊密貼合布置于司機室內，司機桌1上的第一面板4及司機右柜3上的第三面板6上分布有各種電氣線路開關按鈕、各種指示燈、各種司機操縱用控制器及其附件。

橫向面板51中部包括一活動的第四面板511，第四面板511和位于其下面的司機左柜2的橫向左柜21上面板通過軸8鉸接構成一折疊式座椅7，如圖2所示本實用新型司機室操縱臺的折疊式座椅左視展開狀態示意圖，第四面板511和司機左柜2的橫向左柜21上面板之間裝有折疊臂，折疊臂由上臂73和下臂74鉸接而成，上臂73及下臂74的一端分別與所述第四面板511下表面及橫向左柜21上表面鉸接，第四面板下表面設置有靠背71，橫向左柜21上表面設置有座墊72。

使用該折疊式座椅時，結合圖2所示，由于第四面板511與其下面的司機左柜2的橫向左柜21通過軸8鉸接連接，而上臂73和下臂74之間鉸接，將第四面板511沿軸8逆時針旋轉打開，當上臂73和下臂74之間呈180夾角時，此時設置有靠背71的第四面板511下表面與設置有座墊72的橫向左柜21上表面之間打開形成一座椅，此時在司機室內可以同時坐兩個人，當不需要使用時，結合圖3所示，將第四面板511沿軸8順時針旋轉，使上臂73和下臂74之間的夾角時0度時，該折疊式座椅閉合，因此折疊式座椅一點沒有占用多余空間，就實現了以司機室二人乘坐的需求。