[實用新型]一種車輛升降過程的防護網布施放裝置

無效

• 申請號: 201020613232.1
• 申請日: 2010-11-18
• 公開（公告）號: CN201874284U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 林啟鵬
• 申請（專利權）人: 林啟鵬
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/12
• 代理公司: 汕頭新星專利事務所 44219
• 代理人: 林希南

技術領域

本實用新型涉及機動車輛停車場的安全防護設備，特別是一種停車場用的車輛升降過程的防護網布施放裝置。使用于多層式停車場或第二層以上的停車場。

背景技術

目前普遍使用的機動車輛停車場大多都在地面層，為了更好利用停車場的有效停放空間或處于地面層無法用于停車的情況，所以出現了多層式停車場或第二層以上的停車場。多層式停車場或第二層以上的停車場一般都配有車輛升降裝置，以使車輛能夠上升到特定放置層面或從特定放置層面降下來。車輛升降裝置一般由立架、升降平臺和電動升降機構構成，電動升降機構用于控制升降平臺在立架上的升降運動，升降平臺用于承載車輛，升降平臺在到達需要位置時會自鎖定位，以便人員、車輛或其他物體安全進出或通過升降平臺下方空間。但是，當升降平臺沒有到達需要位置的運行過程，升降平臺并沒有自鎖定位作用，存在升降平臺墜落或滑落的危險，所以升降平臺的運行過程，升降平臺下方空間是一個存在危險的地方，必須確保人員、車輛或其他物體不要進入或通過升降平臺下方空間。目前還沒有一種適用的裝置可及時有效隔阻人員、車輛或其他物體進入或通過升降平臺下方空間，這一課題一直沒有得到解決。

發明內容

為了克服現有停車場在車輛升降過程，升降平臺下方空間沒有隔阻人員、車輛或其他物體進入或通過的裝置的缺陷，本實用新型的目的是提供一種改進的車輛升降過程的防護網施放裝置，可以克服現有技術的缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車輛升降過程的防護網布施放裝置，其特征是：包括若干根卷軸、隔阻網布、減速器和電機，其中若干根卷軸安裝并轉動配合在車輛升降裝置的升降平臺下底面上的靠近邊緣處，隔阻網布卷繞在卷軸上，減速器的輸出端與卷軸連接、其輸入端與電機連接。

上述技術方案的卷軸端部可以安裝有傳動齒輪，不同卷軸之間的傳動齒輪相互對應嚙合，以解決不同卷軸之間的聯動作用。

上述技術方案的卷軸可以為四根，分別安裝并轉動配合在車輛升降裝置的升降平臺下底面上四個邊緣的靠近處，傳動齒輪可以采用圓錐齒輪，減速器和電機可以各為一個，減速器輸出端與其中一根卷軸的端部連接。

上述技術方案的隔阻網布可以是網幅或布幅等。

上述技術方案的隔阻網布外端可以設有重墜物，重墜物可以取各種適用的形狀。

上述技術方案的卷軸可以是通過軸承座來安裝并轉動配合在車輛升降裝置的升降平臺下底面上。

上述技術方案的車輛升降裝置的升降平臺頂面在車輛進出兩邊緣處可以設置為傾斜狀。

上述技術方案的車輛升降裝置的升降平臺下底面可以設有隔阻網布的導向輥。

上述技術方案的其中二幅網布下端之間連接有一幅水平設置的網布，以便于升降平臺下方空間的排空作用。

本實用新型的有益效果：由于車輛升降裝置的升降平臺下底面上安裝有由若干根卷軸、隔阻網布、減速器和電機構成的防護網布施放裝置，所以在升降平臺的升降運動過程，電機通過減速器控制卷軸轉動，與升降平臺的升降同步施放出隔阻網布或同步收起隔阻網布，對升降平臺下方空間進行隔阻，使到人員、車輛或其他物體預知不能進入或通過升降平臺下方空間，保證了升降平臺升降過程的安全。當升降平臺到達需要位置后，自鎖定位，隔阻網被全部收緊，留出升降平臺下方空間。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的A-A剖視示意圖。

圖2是圖1的局部放大示意圖。

圖3是圖1的B-B剖視示意圖。

圖中：1、2、3和4、卷軸；5、6、7和8、隔阻網布；9、減速器；10、電機；11、升降平臺；12和13、傳動齒輪；14和15、重墜物；16和17、軸承座；18和19、升降平臺頂面的邊緣處；20和21、導向輥。

具體實施方式

參照圖1～圖3，本車輛升降過程的防護網布施放裝置，其特征是：包括四根卷軸1、2、3和4、隔阻網布5、6、7和8、減速器9和電機10，其中四根卷軸1、2、3和4分別安裝并轉動配合在車輛升降裝置的升降平臺11下底面上的靠近邊緣處，隔阻網布5、6、7分別卷繞在卷軸1、2、3和4上，減速器9安裝固定在車輛升降裝置的升降平臺11上，減速器9的輸出端與卷軸1連接、其輸入端與電機10連接。