[實用新型]一種用于調節發動機氣門的凸輪裝置

有效

• 申請號: 201020609355.8
• 申請日: 2010-11-16
• 公開（公告）號: CN202001072U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 李元平;孔毅
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01L1/04
• 分類號: F01L1/04;F01L1/047;F01L1/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;曹若

1.一種用于調節發動機氣門的凸輪裝置，其特征是，所述凸輪裝置包括：

凸輪桃；

凸輪軸，所述凸輪軸的內部具有壓力腔，并且所述凸輪軸上設置有用于裝配所述凸輪桃的凸輪桃座，所述凸輪桃座的外周為圓形；

所述凸輪桃設置有圓形的安裝孔，并且所述凸輪桃通過所述安裝孔套在所述凸輪軸的凸輪桃座上從而與所述凸輪桃座的外周松配合，

在所述凸輪桃的安裝孔的內周上設置有第一鎖銷槽，在所述第一鎖銷槽中設置有彈性件和鎖銷，所述彈性件沿所述安裝孔的徑向向所述安裝孔的表面推動所述鎖銷，所述凸輪桃座上設置有與所述第一鎖銷槽相應的第二鎖銷槽，所述第二鎖銷槽與所述壓力腔相通并且在所述第二鎖銷槽內設置有解鎖銷，所述解鎖銷在所述壓力腔內壓力的作用下能夠推壓所述鎖銷，從而所述凸輪裝置的結構設置成所述鎖銷能夠在第一位置和第二位置之間移動，其中：在所述第一位置處，所述鎖銷受所述彈性件的彈力推動而一部分處于所述第一鎖銷槽內、一部分處于所述第二鎖銷槽內，使得所述凸輪桃能夠隨所述凸輪軸一起轉動；在所述第二位置處，所述鎖銷被所述解鎖銷推至所述第一鎖銷槽內并且所述解鎖銷仍位于所述第二鎖銷槽內，使得所述凸輪桃不隨所述凸輪軸一起轉動。

2.如權利要求1所述的凸輪裝置，其特征是，所述鎖銷上與所述解鎖銷相接觸的一端為圓頭設計，或者/以及，所述解鎖銷上與所述鎖銷相接觸的一端為圓頭設計。

3.如權利要求1或2所述的凸輪裝置，其特征是，所述第一鎖銷槽的內壁上設置有臺階，使得當所述鎖銷沒入所述第一鎖銷槽內時，所述鎖銷上靠近所述臺階的一端抵在所述臺階上。

4.如權利要求1或2所述的凸輪裝置，其特征是，所述彈性件為螺旋彈簧。

5.如權利要求1或2所述的凸輪裝置，其特征是，所述壓力腔內的壓力介質為機油。