[實(shí)用新型]機(jī)車用起重裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020608691.0
• 申請(qǐng)日: 2010-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN201857222U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁妮娜;董來福;王克林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C7/00;B66C11/00;B66C1/10;B66C13/22
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)車起重技術(shù)，尤其涉及一種機(jī)車用起重裝置。

背景技術(shù)

目前，鋼軌打磨機(jī)車在高速重載鐵路中的作用日益凸顯。通車情況下，鋼軌打磨機(jī)車從配屬地點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)打磨計(jì)劃，沿規(guī)定路線對(duì)鐵道線路進(jìn)行打磨作業(yè)。約一年左右的時(shí)間回配屬地一次，以進(jìn)行修理和維護(hù)。為了滿足鋼軌打磨機(jī)車長期外出作業(yè)的需要，鋼軌打磨機(jī)車上通常設(shè)有材料間，在材料間儲(chǔ)備一定的油料、砂輪以及各種配件和修理工具等。這些裝滿油料的油桶、砂輪以及各種配件和修理工具通常重量非常大，現(xiàn)有技術(shù)中一般是依靠操作人員或者使用簡單的滑輪機(jī)械輔助將上述材料搬進(jìn)或搬出材料間。搬運(yùn)的過程中，操作人員的勞動(dòng)量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高，搬運(yùn)的效率低下而且安全性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種機(jī)車用起重裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)車上沒有專門的起重裝置的問題，實(shí)現(xiàn)了在機(jī)車上完全依靠機(jī)械進(jìn)行重物搬運(yùn)。

本實(shí)用新型提供一種機(jī)車用起重裝置，包括：橫梁、移動(dòng)車、吊梁、電葫蘆和電器控制模塊；

所述橫梁為平行設(shè)置的兩根，每根橫梁的兩端分別固定在機(jī)車車廂的兩側(cè)內(nèi)壁上；

所述移動(dòng)車滑設(shè)在所述兩根橫梁上；

所述吊梁水平設(shè)置，且旋轉(zhuǎn)連接在所述移動(dòng)車的下方；

所述電葫蘆滑設(shè)在所述吊梁上；

所述電器控制模塊與所述移動(dòng)車和所述電葫蘆電性連接。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述橫梁的兩端通過螺釘、螺栓或焊接材料固定在所述機(jī)車車廂的兩側(cè)內(nèi)壁上。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述機(jī)車車廂的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有安裝座，所述橫梁的兩端固定在所述安裝座上。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述橫梁為工字梁結(jié)構(gòu)。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述移動(dòng)車包括：車體，動(dòng)力軸，從動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；

所述動(dòng)力軸和所述從動(dòng)軸彼此平行設(shè)置，且均橫向穿過所述車體；

所述動(dòng)力軸和所述從動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有車輪，所述車輪滑設(shè)在所述橫梁上；

所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與所述動(dòng)力軸連接，用于驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述車體的移動(dòng)。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述吊梁通過固定在所述移動(dòng)車上的中心軸旋轉(zhuǎn)連接在所述移動(dòng)車的下方。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，所述吊梁還包括：導(dǎo)輪及用于支撐所述導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)的支架；

所述支架與所述吊梁主體固定連接；

所述導(dǎo)輪與所述移動(dòng)車的底面相接觸。

如上所述的機(jī)車用起重裝置，其特征在于，所述電器控制模塊包括：移動(dòng)車控制單元和電葫蘆控制單元；

所述移動(dòng)車控制單元與所述移動(dòng)車電性連接；

所述電葫蘆控制單元與所述電葫蘆電性連接。

本實(shí)用新型的機(jī)車用起重裝置，通過采用自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)重物的吊裝，減少操作人員的勞動(dòng)量、降低其勞動(dòng)強(qiáng)度，并且提高了工作效率，保證了操作人員的安全；起重裝置各個(gè)部件之間為可拆卸的連接方式，因此方便安裝、檢修和維護(hù)；起重裝置有效地利用了機(jī)車車廂的空間，結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的機(jī)車用起重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的移動(dòng)車的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的機(jī)車用起重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視圖。結(jié)合圖1和圖2所示，該機(jī)車用起重裝置包括：橫梁1、移動(dòng)車2、吊梁3、電葫蘆4和電器控制模塊5。該機(jī)車用起重裝置可以應(yīng)用在各種類型的機(jī)車上，本實(shí)施例以鋼軌打磨機(jī)車的材料間安裝此起重裝置為例進(jìn)行說明。