[實用新型]厚板窄間隙旋轉電弧焊接機

有效

• 申請號: 201020608576.3
• 申請日: 2010-11-16
• 公開（公告）號: CN202045436U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 季關鈺
• 申請（專利權）人: 季關鈺
• 主分類號: B23K9/00
• 分類號: B23K9/00;B23K9/12;B23K9/26;B23K9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械裝置技術領域，是一種適于厚鋼板不開坡口焊接用的裝備。?

背景技術

厚鋼板的焊接，目前無論國際，國內都廣泛應用的是開坡口的焊接方法，這種方法在開坡口時，不僅需要大型的加工設備，浪費掉大量因開坡口而被加工去除的金屬材料，且加工耗時，使生產成本大大增加；在焊接時，則又需要重新用焊材填充滿整個坡口金屬，又耗費大量焊材、電能和工時，而且由于焊接截面積增大，焊接應力也會大大增加，直接影響焊縫的性能。因此，采用窄間隙焊接厚板，不僅可以省去焊前加工坡口的工序，而且由于與坡口焊接相比，大大縮小了焊縫斷面，從而可以節省大量焊材，減低電能消耗，提高焊接效率，而且還能減小了焊接應力，有利于提高焊接接頭的性能。如分別以50mm和100mm二種鋼板單面對接焊接(U型坡口GB/T985.1-2008)與應用窄間隙(寬度為15mm)旋轉電弧焊接相比，則如圖2所示，鋼板厚度為50mm時，焊接斷面減少將近40％左右，鋼板厚度為100mm時，焊縫斷面減小60％左右，顯然鋼板厚度愈厚，應用窄間隙旋轉電弧焊接方法的優越性愈明顯。?

發明內容

本發明的目的是為了解決厚鋼板焊接時，由于開坡口而產生的成本、工時、耗能、耗材以及焊接應力的增加，在保證焊縫二側板壁熔化及熔合的情況下，實現無需加工坡口的窄間隙焊接方法。?

為達到上述目的，本發明的技術解決方案是提供一種窄間隙旋轉電弧焊接機，由帶導向輪的走行小車，側向移動平臺，上下升降傳動箱，送絲機構，導電桿旋轉機構、導電桿、帶有一定偏角的特殊導電嘴，以及電機，電氣控制系統等組成。導電桿在旋轉機構的帶動下作正反旋轉，且旋轉速度和正反轉角度大小可控，導電桿的長度可根據所焊接鋼板的厚度選擇，以保證導電嘴能深入焊縫底部；帶偏角θ的特殊導電嘴固定在導電桿端部，使通過導電?桿，導電嘴后伸出的焊絲形成一定角度的偏斜，因此，當導電桿旋轉時，焊絲端部就形成一個以導電桿中心為圓心的弧形擺動，擴大了焊絲端部電弧的運動范圍，使焊縫二側鋼板壁均能直接處于電弧熱的作用下較好地熔化和熔合成焊縫。?

所述導電嘴的外圓上套有絕緣陶瓷套。?

所述焊接機還包括對所述導電嘴的旋轉角度和相應的焊接規范進行編?

程和閉環監控的可編程控制器和計算機。?

所述的導電桿旋轉，其正反轉的角度最大為180°?

由于采用窄間隙焊接時，焊縫間隙是固定的，因此焊接小車的走行除可以采用激光導向外，還可以較簡單地直接采用導向輪以機械方式導向，即將走行輪(非驅動輪)通過導向輪支架與導向輪連接，由于導向輪的寬度正好陷于焊縫間隙內，從而保證小車的走行與焊縫間隙始終保持平行。?

附圖說明

圖1為厚板窄間隙旋轉電弧焊接的原理示意圖?

圖2為U形坡口焊接與窄間隙焊接的焊縫斷面示意圖?

2a為板厚50mm????2b為板厚100mm?

圖3為本發明窄間隙旋轉電弧焊接機結構的示意圖?

3a為正視圖??????3b為側視圖?

圖4為本發明窄間隙旋轉電弧焊接機中的導電嘴系統結構示意圖?

圖5為本發明窄間隙旋轉電弧焊接機中的機械導向結構示意圖圖中：?

1.焊接小車走行輪?

2.焊接小車底架?

3.側向移動平臺?

4.導電桿旋轉機構?

5.旋轉機構驅動電機?

6.升降滑塊?

7.上下升降傳動箱?

8.升降傳動絲杠?

9.送絲機構?

10.送絲電機?

11小車驅動電機?

12.焊接小車驅動輪?

13.焊接導電桿?

14.絕緣陶瓷套管?

15.偏轉伸出的焊絲?

16.帶偏轉角的導電嘴?

17.小車傳動箱?

18.導向輪支架?

19.焊絲?

20.焊絲盤、支架?

21.旋轉傳動齒輪付?

22.送絲輪對?

23.導向輪?

24.輪架?

25.導向輪壓緊彈簧?

26.走行輪轉軸?

27.待焊鋼板?

28.焊絲端部旋轉軌跡?

具體實施方式

如圖3、圖4、圖5所示，是本發明厚板窄間隙旋轉電弧焊接機各部件的連接關系、工作情況，現結合附圖對本發明做進一步描述：?