[實用新型]主輔式恒力彈碟簧支吊架有效
| 申請號: | 201020608410.1 | 申請日: | 2010-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN201844164U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 連剛強;梁文韜;周蘇琴;陳亮 | 申請(專利權)人: | 揚州華遠石油裝備有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/00 | 分類號: | F16M11/00;F16L3/16 |
| 代理公司: | 揚州市錦江專利事務所 32106 | 代理人: | 江平 |
| 地址: | 22500*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主輔式 恒力 彈碟簧支 吊架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種彈簧支吊架,具體地說涉及一種主輔式恒力支吊架,屬于熱力管道和設備支吊架裝置領域。
背景技術
恒力支吊架主要作用是承受管道(或設備),限制管道(或設備)位移,控制管道(或設備)振動,并將載荷在傳遞至承載結構上的各類組件或裝置。近年來能源建設技術不斷更新,超超臨界、空冷機組、核電機組等眾多新項目要求支吊架產品技術也不斷更新,工程項目上經常需選用到安裝空間小、更大承載能力的支吊架,而減輕支吊架自重和體積又是生產廠家技術進步和占領市場的手段。目前,我國應用的多為三、四連桿式恒力彈簧支吊架,其結構相對承載管道或設備是不對稱的,生根比較復雜,存在安裝空間大,不能串(并)聯使用等缺點。位移中承載吊桿端部有一定的水平擺動,影響了吊桿的垂直度,過大的擺動會影響恒定度,也會給管道帶來附加力。而新型主輔式彈碟簧恒力支吊架,結構對稱并且特別緊湊,重量輕、體積小,吊桿端部沒有水平擺動,可串(并)聯使用,易于安裝,是現有多連桿恒力彈簧很好的替代產品。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,提供一種恒定度高、體積小、容易布置的主輔式恒力彈碟簧支吊架。
本實用新型的目的是這樣實現的:主輔式恒力彈碟簧支吊架,包括殼體,所述殼體的下端兩側分別固定連接支腿;殼體的上端穿置一豎向布置的螺紋調節管,螺紋調節管的上端設置在殼體外,所述螺紋調節管包括上調節管和下調節管,上調節管螺紋連接在下調節管的上方;上調節管的上端固定連接頂板,下調節管的下端固定連接滾輪凸板,所述滾輪凸板包括連接板和兩個凸板,兩個凸板分別固定連接在連接板的左右兩端,每個凸板的外端面為向外凸出的弧面;每個凸板的外側分別設置碟簧底板,每個碟簧底板分別固定連接在殼體內,每個碟簧底板內分別穿置一橫向布置的碟簧導向管,每個碟簧導向管上分別套置碟簧,每個碟簧導向管的另一端分別固定連接碟簧壓板,每個碟簧壓板上分別固定連接兩個固定板,兩個固定板上穿置一根滾輪軸,滾輪軸分別與碟簧導向管軸向和螺紋調節管軸向垂直,每個滾輪軸上分別套置一滾輪,每個滾輪分別與各凸板相抵觸;每根滾輪軸的上方分別設置一根主軸,主軸與滾輪軸平行設置,每根主軸的兩端分別支撐在殼體上,每根主軸上分別鉸連接兩個拉板,每個拉板的另一端分別與滾輪軸鉸連接,兩個拉板分別設置在滾輪的兩側;所述連接板的下端固定連接豎向布置的彈簧導向管,彈簧導向管外套置主彈簧,主彈簧的上端設置在連接板的下方,主彈簧的下端設置彈簧底板,彈簧底板套置在彈簧導向管外;所述彈簧底板上對稱穿置至少兩根彈簧拉桿,各根彈簧拉桿分別設置在彈簧導向管的外側,每根彈簧拉桿的上端分別與殼體固定連接,每根彈簧拉桿的下端分別連接調節螺母,每個調節螺母分別設置在彈簧底板的下方;所述殼體上設置豎向調節孔,調節孔的左右兩側分別設置鋸齒條,每根鋸齒條分別固定連接在殼體上;所述滾輪凸板的連接板上穿置鎖定軸,鎖定軸的外端設置在豎向調節孔內,鎖定軸與所述滾輪軸平行設置,鎖定軸的外端固定連接鎖定塊,鎖定塊設置在殼體外,鎖定塊的兩端分別與各鋸齒條之間設置相互配合的鋸齒。
本實用新型按照力的平行四邊形原理進行設計,圓柱彈簧與左右對稱的碟簧組件通過滾輪在滾輪凸版上的軌跡運動,使得彈簧與碟簧的合力始終保持恒定,力的方向始終為一直線,無擺動。工作原理為:彈簧的作用在滾輪凸輪上的力為F1,碟簧組件通過滾輪與凸板的軌跡作用在滾輪凸輪上的合力為F2,隨著滾輪凸輪的在行程上的上下移動,力F1與力F2隨著位移也發生變化,但F1與F2的合力F卻在整個行為范圍內是一個恒定的值。當滾輪凸板自上而下運動時,圓柱彈簧力F1在不斷增大,方向向上,碟簧組件的合力通過凸板的軌跡作用其合力在逐漸減小F2,方向向上。當滾輪凸板繼續向下移動,當滾輪達到凸板軌跡的駝峰時(行程的50%),碟簧力F2的合力為0,在這一點,僅僅彈簧承擔載荷,且其承載力與F值相等。當凸板繼續向位移時,主簧的彈力F1繼續增大,方向向上,而碟簧組件的合力F2逐漸增大,但方向與F1相反,方向向下。所以在整個行程范圍內,其結構輸出力F是恒定的。
本實用新型的優點在于:
a.支吊架垂直位移。由于采用了平行四邊形原理,整個機構對稱布置,使得支吊點完全垂直位移、對稱、無側向力和力矩。
b.?摩擦力非常小。摩擦力主要存在于滾輪凸板與滾輪之間,且這種滾動摩擦力只需在滾輪凸板的加工精度上想辦法,就可解決。
c.安裝方便。由于整個機構對稱布置,新型恒力彈簧支吊架只需配置一個懸掛點或者直接擱置在鋼粱上。
d.載荷調整范圍大,可達40—100%
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