[實(shí)用新型]空氣壓縮機(jī)冷卻裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020608175.8
• 申請(qǐng)日: 2010-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201851312U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周立強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津大沽化工股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/06
• 分類號(hào): F04B39/06
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及到對(duì)一種對(duì)空氣壓縮機(jī)的冷卻，從而確保壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

背景技術(shù)：

原裝4L空氣壓縮機(jī)一級(jí)換熱器的換熱結(jié)構(gòu)為內(nèi)置散熱片式，內(nèi)部通入冷卻水為換熱介質(zhì)，與壓縮機(jī)壓縮后空氣直接換熱。此種換熱形式和結(jié)構(gòu)，容易使水管內(nèi)堵塞，堵塞后工作溫度上升；水流不暢腐蝕速度加快，散熱片在高溫條件下，被冷卻水腐蝕后脫落，進(jìn)入二級(jí)壓縮，使壓縮機(jī)效率下降，增加開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)，電耗上升，或損害活塞，增加設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣壓縮機(jī)冷卻裝置，降低一級(jí)出口溫度，避免由于一級(jí)壓縮散熱片的影響導(dǎo)致二級(jí)壓縮效率下降和活塞的損壞，保證壓縮機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)行，減少了設(shè)備維護(hù)次數(shù)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種空氣壓縮機(jī)冷卻裝置，包括一級(jí)壓縮機(jī)、二級(jí)壓縮機(jī)，其特征是：所述一級(jí)壓縮機(jī)和二級(jí)壓縮機(jī)之間串接換熱器。

以上所述換熱器上設(shè)有壓力表和安全閥。

以上所述換熱器為列管換熱器，換熱器外為殼程，殼程內(nèi)為管程，所述殼程與一級(jí)壓縮機(jī)和二級(jí)壓縮機(jī)相連接。

以上所述殼程和管程上分別設(shè)有殼程排污口和管程排污口。

以上所述管程兩端部分別設(shè)有冷卻水出口和冷卻水入口。

本實(shí)用新型的有益效果是，提高了一級(jí)冷卻器的換熱能力，從而控制了壓縮機(jī)的工作溫度，降低了腐蝕可能，能夠保證壓縮機(jī)長(zhǎng)周期穩(wěn)定高效運(yùn)行。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

圖中：1.一級(jí)壓縮機(jī)；2.壓力表；3.安全閥；4.二級(jí)壓縮機(jī)；5.管程排污口；6.換熱器；7.殼程排污口；8.冷卻水出口；9.冷卻水入口。

具體實(shí)施方式：

由附圖可知，本實(shí)用新型包括一級(jí)壓縮機(jī)1、二級(jí)壓縮機(jī)4，所述一級(jí)壓縮機(jī)1和二級(jí)壓縮機(jī)4之間串接換熱器6，以上所述換熱器6上設(shè)有壓力表2和安全閥3。以上所述換熱器6為列管換熱器，換熱器6外為殼程，殼程內(nèi)為管程，所述殼程與一級(jí)壓縮機(jī)1和二級(jí)壓縮機(jī)4相連接。以上所述殼程和管程上分別設(shè)有殼程排污口7和管程排污口5。以上所述管程兩端部分別設(shè)有冷卻水出口8和冷卻水入口9。空氣經(jīng)一級(jí)壓縮機(jī)1壓縮之后，出來(lái)進(jìn)入換熱器6的殼程，與管程通入的冷卻水換熱后，進(jìn)入二級(jí)壓縮機(jī)4。換熱器6內(nèi)殼程的空氣壓力由壓力表2顯示，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)通過(guò)安全閥3進(jìn)行泄壓。一級(jí)壓縮后空氣中產(chǎn)生的冷卻水通過(guò)殼程排污口7排放。