[實用新型]起重機天車的登機呼喚系統

無效

• 申請號: 201020607257.0
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN201882792U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 袁耀華
• 申請（專利權）人: 天津起重設備有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C15/06
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 鄭乘澄

技術領域

本實用新型涉及一種起重機天車。特別是涉及一種可以避免天車發生的起重機天車人員不安全生產的起重機天車的登機呼喚系統。

背景技術

目前，許多公司用的天車上沒有安裝專門的登機呼喚裝置。有的只是在天車上安裝一些簡單的機械保護裝置。首先，起重機在軌道上行駛時,容易有人登機上下天車,若措施不當容易造成人員和設備的事故。此外，由于天車司機不慎操作失誤時，也極易使得人在登機上下天車時，造成人員不安全。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，容易操控，可以避免天車發生的起重機天車人員不安全生產的起重機天車的登機呼喚系統。

本實用新型所采用的技術方案是：一種起重機天車的登機呼喚系統，包括有多個上下天車登機盒和一個司機室內的聯系盒，所述的上下天車登機盒分別安裝天車端梁門上，所述的司機室內的聯系盒安裝在司機室內，所述的上下天車登機盒與司機室內的聯系盒通過導線相連接。

所述的司機室內的聯系盒安裝在司機室內正前方聯動臺上。

所述的司機室內的聯系盒通過電源端口與AC220V電源相接。

本實用新型的起重機天車的登機呼喚系統，結構簡單，容易操控，本實用新型由于采用了控制器、上下天車登機盒和司機室內的聯系盒等結構，避免了天車因措施不當造成起重機天車的人員和設備出現的事故，即保護了工作人員的人身安全，又提高了設備的使用壽命，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的電路原理圖。

圖中：

1-第一上下天車登機盒；2-第二上下天車登機盒；3-司機室內正前方的聯動臺；M-上下天車登機盒；D-司機室內的聯系盒。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型的起重機天車的登機呼喚系統做出詳細說明。

本實用新型的起重機天車的登機呼喚系統，包括有多個上下天車登機盒M和一個司機室內的聯系盒D，所述的上下天車登機盒M分別安裝天車端梁門上，所述的司機室內的聯系盒D安裝在司機室內，所述的上下天車登機盒M與司機室內的聯系盒D通過導線相連接。所述的司機室內的聯系盒D安裝在司機室內正前方聯動臺上。所述的司機室內的聯系盒D通過電源端口與AC220V電源相接。

如圖1、圖2所示，本實用新型實施例的起重機天車的登機呼喚系統的上下天車登機盒設置有兩個，分別是安裝在位于天車端梁兩端的第一上下天車登機盒1和第二上下天車登機盒2，所述的司機室內的聯系盒安裝在司機室內正前方的聯動臺3上。

本實施例的起重機天車的登機呼喚系統，所選用的上下天車登機盒及司機室內的聯系盒是型號為SX-2由太原奇拓電子有限公司生產的產品，其電路構成如圖3所示，包括有兩個上下天車登機盒，和一個司機室內的聯系盒，上下天車登機盒與司機室內的聯系盒是通過導線相連接。所述的每一個上下天車登機盒都包括有按鈕和報警燈及報警鈴，司機室內的聯系盒設置有通過導線與上下天車登機盒內的按鈕相連的報警燈，并設置有應答按鈕S14

本實用新型的起重機天車的登機呼喚系統，由于采用了上下天車登機盒和司機室內的聯系盒等結構，當操作人員要上下天車時，按動上下天車登機盒按鈕：登機盒“請求上下車”指示燈亮、蜂鳴器響(時間與按鈕動作同步)；司機室內的聯系盒內的報警蜂鳴器(或語言)同步響，司機室主機顯示文本提示“有人請求上下車”；該操作如延時60秒無下步動作響應，自動復位清除。?????司機如同意登機，按動應答按鈕S14：司機室內的聯系盒“允許上下車”指示燈亮，蜂鳴器長響；司機室主機顯示文本提示“有人正在上下車”（或語音）；同步切斷大車行走控制回路。

上下車完成后，按動司機室內的應答按鈕S14：司機室內的聯系盒“允許上下車”指示燈滅、蜂鳴器停，“上下車完成”指示燈亮；司機報警蜂鳴器響（或語音），司機室主機顯示文本提示“上下車完成”。再按動司機應答按鈕：司機室內的聯系盒“上下車完成”指示燈滅；司機室主機聲光消；同步恢復大車行走控制回路。司機同意上車操作后如延時120秒后，如無下一步操作；司機室主機報警，提示“上下車超時，請司機確認”，按動司機室應答按鈕，解除所有操作，復位。