[實用新型]新型輪邊制動器

有效

• 申請號: 201020606443.2
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN201916394U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 何明芝;原有財;惠軍濤
• 申請（專利權）人: 焦作市制動器有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/18
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術領域

本發明涉及一種制動器，具體的說是涉及一種輪邊制動器。

背景技術

傳統的輪邊制動器只配一臺推動器。由于工業需要的制動力較大，單個推動器無法推開這么大的彈簧力，導致制動力矩不夠，由于安全性能要求非常嚴格，往往需要通過增加制動器個數來滿足要求，即占用空間而且結構復雜，不經濟，成本較高，而且多個推動器相應的維修部件就增多，也增大了維修成本。

發明內容

本發明的目的就在于提供一種克服上述不足提供一種結構簡單，成本低的新型輪邊制動器。

本發明的目的可通過以下技術方案來實現：

一種新型輪邊制動器，包括底板，底板上固定有機架，在機架上下橫向相對設置有前部均帶有制動鉗的制動臂，兩制動臂均與機架鉸接且鉸接點在制動臂的中部，制動臂的后部設有三角臂，三角臂的后端并排設置有第一推動器和第二推動器，兩推動器的一端推桿分別與三角臂鉸接，推動器的另一端分別與底板鉸接。

上述新型輪邊制動器，在三角臂中部與底板之間還設置有與三角臂垂直的彈簧管，彈簧管內設置有彈簧螺桿，彈簧螺桿的一端與三角臂鉸接，另一端套設于彈簧管內，彈簧管內設有彈簧，彈簧的一端固定在彈簧管的底部另一端與彈簧螺桿固聯，彈簧管的后端與底板鉸接。

上述新型輪邊制動器，制動臂的后部通過連接桿鉸接在三角臂上，連接桿與制動臂后部鉸接。

采用上述技術方案，本發明有以下優點：通過安裝兩臺推動器，使制動力得到保證，制動效果更加明顯。同時，可以控制兩臺推動器的開閉情況實現多級打開和多級制動。相對傳統的制動器該設計的制動效果更加明顯，單個制動器即可滿足客戶需求，具有較好的經濟性和可維護性。同時可以實現多級制動，使制動過程更加柔性化，減小了制動沖擊，保護了制動系統安全。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種新型輪邊制動器，包括底板2，底板2上固定有機架1，在機架1上下橫向相對設置有前部均帶有制動鉗4的制動臂3，兩制動臂均與機架鉸接且鉸接點在制動臂的中部，制動臂的后部設有三角臂5，三角臂5的后端并排設置有第一推動器8和第二推動器9，第一推動器8一端的第一推桿10與三角臂鉸接，第一推動器8的另一端與底板鉸接，第二推動器9一端的第二推桿11與三角臂鉸接，第二推動器9的另一端與底板鉸接。在三角臂5中部與底板2之間還設置有與三角臂垂直的彈簧管7，彈簧管內設置有彈簧螺桿12，彈簧螺桿12的一端與三角臂5鉸接，另一端套設于彈簧管7內，彈簧管7內設有彈簧，彈簧的一端固定在彈簧管的底部另一端固定在彈簧螺桿固聯，彈簧管的后端與底板2鉸接，制動臂的后部通過連接桿6鉸接在三角臂5上，連接桿6與制動臂后部鉸接。

本發明的工作原理：多級制動工作原理：需要制動時，首先切除第一推動器8，第二推動器9推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接，三角臂與制動臂后部鉸接，制動器單單在第二推動器9的作用下無法承受彈簧力的大小，推動器的推桿向下回收，帶動兩制動臂相向運動，從而開始緩慢制動，延時一段時間后，切除第二推動器9，從而實現二級制動。由杠桿原理可知，第一推動器8工作時在制動盤上產生的制動力比第二推動器9小。故，必要時可以首先切除第一推動器8，延時一段時間后切除第二推動器9同時接通第一推動器8，再延時一段時間后全部切除，從而可以實現三級制動。

本發明的工作過程：

使用時，推動器推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接，使三角臂向上轉動，由于上、下兩連接桿一端分別鉸接在三角臂與機架的上部和下部，所以上、下兩連接桿端部分別向下、向上運動，又由于連接桿與制動臂鉸接，上、下兩連接桿另一端分別帶動兩制動臂后部向下、向上轉動，由于兩制動臂均與機架鉸接，則上、下兩制動臂分別向上、向下打開，則兩制動塊處于打開狀態。反之，推動器的推桿向下回收，兩制動塊閉合。當推動器通電工作時，推動器推桿推動三角臂向上移到一定位置，而彈簧螺桿由彈簧給的反作用力，使彈簧螺桿向下，這樣彈簧螺桿就可使三角臂不再轉動，并且有利于三角臂復位。

工作時，首先切除第一推動器8，第二推動器9推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接，三角臂與制動臂后部鉸接，制動器單單在第二推動器9的作用下無法承受彈簧力的大小，推動器的推桿向下回收，帶動兩制動臂相向運動，從而開始緩慢制動，延時一段時間后，切除第二推動器9，從而實現二級制動。由杠桿原理可知，第一推動器8工作時在制動盤上產生的制動力比第二推動器9小。故，必要時可以首先切除第一推動器8，延時一段時間后切除制動器2同時接通第一推動器8，再延時一段時間后全部切除，從而可以實現三級制動。