[實用新型]一種公路太陽能發電設施

無效

• 申請號: 201020605458.7
• 申請日: 2010-11-02
• 公開（公告）號: CN201839240U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 李華
• 申請（專利權）人: 李華
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道路附屬設施中防雪、流砂、側風影響、雪崩、崩塌或巖石崩塌的設備，具體涉及一種公路太陽能發電設施。

背景技術

當今世界的各種各等級公路，一般皆普遍使用瀝青、水泥為路面，除了附加一些附屬的公路設施，例如，護欄、照明燈、信號燈、行車界線等，再沒有比較明顯的保護設施。因此，自古至今不管多高級的公路，均會在自然界中面臨風吹日曬雨淋，相對的加快了公路的老化，明顯的弱點有許多：很多公路夜間沒有理想的照明設施，夜間行駛的危險系數明顯的加大；晴天尤其在夏天的中午，在烈日的暴曬下行駛的車輛和人員，均非常辛苦，同時，公路的路面由于陽光的直接照射加快了其老化的速度，使維護成本加大；當天氣惡劣下雨下雪時，行駛的汽車就要減速或者人們就干脆關閉公路，經濟上就會造成損失，最明顯的例子就是2008年初中國南方的大雪，當時公路尤其高速路的狀況是眾所周知的。世界上各種公路如此之多，情況大致與上述的描述相差無幾。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有公路附屬設施中空間利用率低、公路及附屬設施易受自然損壞等不足，提供了一種充分利用空間、有效保護公路及附屬設施的公路太陽能發電設施。

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的：一種公路太陽能發電設施，包括有立柱和橫梁搭建成的架體，所述橫梁的上方還設置有太陽能電池板。

所述道路同側的相鄰的立柱之間還設置有封閉裝置。

所述橫梁的下方還設置有道路信號指示牌3。

所述立柱的頂端還設置有路燈。

與現有技術相比本實用新型具有以下明顯的優點：本公路太陽能發電設施能有效的利用公路上方的空間，設置一個太陽能發電設施，提高了公路空間利用率；并且，能有效的保護公路以及公路的其它附屬設施，提高了公路及附屬設施的壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-太陽能電池板，2-橫梁，3-道路信號指示牌，4-立柱，5-路燈。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1所示的一種公路太陽能發電設施，包括有立柱4和橫梁2搭建成的架體，所述橫梁2的上方還設置有太陽能電池板1。這樣設置，本公路太陽能發電設施就可以有效的利用公路上方的空間，通過設置眾多的太陽能電池板1連接形成一個龐大的公路上空的太陽能發電設施，提高了公路空間利用率；并且，能通過這些附屬設施有效的保護公路以及公路的其它附屬設施，提高了公路及附屬設施的壽命。本實用新型中太陽能電池板1產生的電能，除去公路中正常使用的之外，可以并入國家電網。

所述道路同側的相鄰的立柱4之間還設置有封閉裝置。這樣設置，可以提高公路在雨雪天氣時的封閉狀態，更好的保護路面和公路上的附屬設施。

所述橫梁2的下方還設置有道路信號指示牌3。這樣設置，可以有效的提高利用本實用新型的空間利用率。

所述立柱4的頂端還設置有路燈5。這樣設置，可以有效利用本實用新型所產生的電能，節約能源。

總之，本實用新型提供了一種充分利用空間、有效保護公路及附屬設施的公路太陽能發電設施。以上所述，僅為本實用新型的一部分具體實施方式，本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。