[實用新型]懸掛式登船塔

無效

• 申請號: 201020605383.2
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN201961506U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 石志東;尹龍
• 申請（專利權）人: 大連中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本實用新型涉及船舶系泊過程中施工人員登船領域，尤其涉及一種水下臨時懸掛式登船塔結構。

背景技術

在船舶下水后，為解決施工人員登船作業工作的需求，需要搭設臨時性登船梯，由于船舶在系泊過程中受到海況影響較大，船舶的顛簸、游動比較頻繁，且幅度較大，對于登船的設施要求較高，傳統的登船設備為碼頭登船梯，碼頭登船梯需要將預埋件固定在碼頭上，占用碼頭空間，而且制作成本較高，由于碼頭登船梯高度及位置確定，船舶停靠碼頭時具有局限性。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、搭設簡便，可以跟隨船舶自由移動的懸掛式登船塔。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種懸掛式登船塔，所述懸掛式登船塔依次由頂層塔節（1）、標準塔節、底層塔節（4）通過法蘭（8）連接構成，所述頂層塔節（1）、標準塔節和底層塔節（4）上安裝有多個平臺（5），平臺（5）上連接有梯子（6），所述底層塔節（4）上安裝有轉盤（7）。

所述轉盤（7）包括轉盤蓋（13）、鉸鏈座（14）、轉盤座（15）、銷軸（16）和鋼球（17），轉盤蓋（13）與轉盤座（15）通過銷軸（16）連接，鋼球（17）設置在轉盤蓋（13）與轉盤座（15）空隙處。

所述法蘭（8）由頂部法蘭（9）和底部法蘭（10）通過螺栓（11）連接構成。

所述標準塔節包括6米標準塔節（2）和3米標準塔節（3），所述6米標準塔節（2）和3米標準塔節（3）通過法蘭（8）連接。

本實用新型懸掛式登船塔搭設簡便，將掛鉤掛在船舶舷頂列板即可使用，由于塔體與船舶連接成一體，可以跟隨船舶自由移動，船舶停靠時可以不受碼頭登船的限制，節省了碼頭空間，懸掛式登船塔為可拆卸式，根據船舶型深及實際需求來確定自身高度，每一標準節由法蘭連接，使用螺栓、螺母擰緊即可，組合及拆卸方便，閑置時容易堆放保管，懸掛式登船塔與走梯連接處設置有轉盤，船舶因為潮位漲落及波浪的影響使船舶產生相對運動時，走梯可以和隨動車自由隨動，懸掛式登船塔制作成本較低，便于大規模推廣及使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型懸掛式登船塔主視圖。

圖2是本實用新型懸掛式登船塔側視圖。

圖3是本實用新型懸掛式登船塔法蘭結構示意圖。

圖4是本實用新型懸掛式登船塔轉盤結構示意圖。

圖中：1、頂層塔節；2、6米標準塔節；3、3米標準塔節；4、底層塔節；5、平臺；6、梯子；7、轉盤；8、法蘭；9、頂部法蘭；10、底部法蘭；11、螺栓；12、螺母；13、轉盤蓋；14、鉸鏈座；15、轉盤座；16、銷軸；17、鋼球。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型懸掛式登船塔由頂層塔節1、標準塔節、底層塔節4構成，該標準塔節由6米標準塔節2和3米標準塔節3構成，頂層塔節1、6米標準塔節2、3米標準塔節3和底層塔節4依次通過法蘭8連接，頂層塔節1、6米標準塔節2、3米標準塔節3和底層塔節4上安裝有多個平臺5，梯子6依次安裝在多個平臺5上，底層塔節4上安裝有轉盤7，轉盤7包括轉盤蓋13、鉸鏈座14、轉盤座15、銷軸16和鋼球17，轉盤蓋13與轉盤座15通過銷軸16連接，轉盤蓋13與轉盤座15空隙處布滿鋼球17，將轉盤座15焊接固定在平臺上，轉盤的鉸鏈座14連接固定走梯使用，當船舶因為潮位漲落及波浪的影響產生相對運動時，轉盤蓋13與轉盤座15發生相對轉動，走梯隨轉盤蓋13自由隨動，法蘭8包括頂部法蘭9和底部法蘭10，頂部法蘭9和底部法蘭10通過螺栓11和螺母12連接固定。